[发明专利]电动汽车的进气道控制系统、装置及方法

说明书

本发明揭示了电动汽车的进气道控制系统及装置。本发明的目的在于，提供一种电动汽车的进气道控制系统及装置，该装置与充电线的一端和电源的连接是否分离无关，只要当持有分离控制装置的合法使用者接近电动汽车时，允许分离连接在电动汽车进气道的充电线连接器，当持有分离控制装置的使用者远离电动汽车时，禁止分离连接在电动汽车进气道的充电线连接器。

技术领域

本发明涉及电动汽车的进气道(Inlet)控制系统及装置，更具体而言，涉及一种是否分离电动汽车进气道与连接在电动汽车进气道的充电线连接器的控制系统及装置。

背景技术

以下叙述的内容仅作为本发明相关的背景技术而提供，并非用于实施背景技术。

图1是图示现有电动汽车充电系统的图。

参照图1，现有的电动汽车充电系统包括充电线110、电动汽车充电线控制装置116、电源120及电动汽车130。

最近，电动汽车130(Electric Vehicle或者Plug-in Hybrid Electric Vehicle)利用充电线110可在家庭中对车辆的蓄电池进行充电。

电动汽车充电线控制装置116位于充电线上。当电动汽车130对蓄电池进行充电时，电动汽车充电线控制装置116根据情况起到向电动汽车提供或者切断电力供给的作用。

此外，电动汽车充电线控制装置116还起到向车辆提供当前充电与否、充电中发生障碍时是否切断电力传送、当前充电量、以后可充电量等信息。电动汽车充电线控制装置116还可称为ICCB(In-Cable Control Box)。

图1中虽图示了在充电线110上包括电动汽车充电线控制装置116的示例，但不限于此，电动汽车充电系统可单独由不具有电动汽车充电线控制装置116的充电线构成。

现有的充电线其一端由插销构成可与电源连接，充电线的另一端由连接器(Connecter)构成可与电动汽车的进气道(Inlet)连接。当充电线的连接器与电动汽车的进气道连接时，通过电动汽车的进气道内部的驱动器(Actuator)驱动可防止分离充电线连接器。此外，当充电线的一端与电源脱离时，电动汽车的进气道内部的驱动器工作，并允许分离充电线的连接器。

当电动汽车基于家庭用电源进行缓慢充电时，大约需要8至10小时较长的充电时间。因此，将电动汽车和充电线连接后，大部分所有者将离开。如果充电线的插销从电源脱离，则允许分离充电线的连接器，而且由于长时间的充电很可能导致使用者离开现场，当考虑到这些情况，现有的充电线或者电动汽车充电线控制装置所具备的充电线具有较高的被盗危险。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于，提供一种电动汽车的进气道控制系统及装置，该装置与充电线的一端和电源的连接是否分离无关，只要当持有分离控制装置的合法使用者接近电动汽车时，允许分离连接在电动汽车进气道的充电线连接器，当持有分离控制装置的使用者远离电动汽车时，禁止分离连接在电动汽车进气道的充电线连接器。

(二)技术方案

根据本发明的一方面，提供一种电动汽车进气道控制系统，所系统用于电动汽车的进气道(Inlet)锁控系统，其特征在于，包括：分离控制装置，其用于传送允许分离信号或者距离信号；以及进气道控制装置，其通过接收所述允许分离信号，控制进气道并允许分离连接在所述进气道的充电线连接器(Connecter)，或者通过接收所述距离信号，当基于所述距离信号获悉的所述电动汽车与所述分离控制装置间的距离为临界值以上时，通过控制所述进气道禁止分离连接在所述进气道的充电线连接器。