[发明专利]用于车辆的制动盘有效
| 申请号： | 201680075032.5 | 申请日： | 2016-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN108368900B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | J·霍夫施泰特尔;K·科科特;U·舒尔茨 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 程猛 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 制动 | ||
1.用于盘式制动器的制动盘(1)，包括制动盘固定毂(3)和至少一个与该制动盘固定毂通过铆钉(5)连接的摩擦环(2)，所述摩擦环仅通过铆钉(5)相对于制动盘固定毂(3)对中，制动盘固定毂周面(3a)设有壁厚减小的区段和/或穿透口，所述壁厚减小的区段和/或穿透口是位于制动盘固定毂周面(3a)的外圆周上的轴向指向的材料缺口(7)，所述材料缺口用于至少部分地安置轴向指向的铆钉(5)，其特征在于，每个铆钉(5)在其变形之前从铆钉头(5”)开始朝向铆钉墩头(5””)至少在其铆钉杆(5')于制动盘固定毂(3)区域中的局部区域上锥形渐缩地构成，并且从铆钉杆(5')到铆钉头(5”)的过渡部在铆钉头(5”)处设有轴向底切。
2.根据权利要求1所述的制动盘(1)，其特征在于，摩擦环(2)具有至少一个从摩擦面径向向内指向的固定突出部(9)，该固定突出部与制动盘固定毂周面(3a)的凸缘(3b)通过铆钉(5)连接。
3.根据权利要求1或2所述的制动盘(1)，其特征在于，所述铆钉(5)由奥氏体不锈钢制成。
4.根据权利要求1或2所述的制动盘(1)，其特征在于，所述制动盘固定毂(3)由轻金属或钢或由非金属材料制成。
5.根据权利要求1或2所述的制动盘(1)，其特征在于，所述制动盘固定毂(3)和摩擦环(2)借助摆动铆接方法彼此连接。
6.根据权利要求2所述的制动盘(1)，其特征在于，所述制动盘固定毂(3)的凸缘(3b)中的用于容纳铆钉(5)的、与固定突出部(9)中的用于容纳铆钉(5)的孔(21)相对应的孔(22)在其远离摩擦环(2)指向的端部上具有用于至少部分地容纳铆钉(5)的铆钉头(5”)的平面凹部(23)。
7.根据权利要求1或2所述的制动盘(1)，其特征在于，摩擦环(2)的朝向制动盘固定毂(3)指向的侧面具有用于支承制动盘固定毂(3)的凸缘(3b)的轴向指向的凹部(27)。
8.根据权利要求7所述的制动盘(1)，其特征在于，所述凹部(27)的内径大于凸缘(3b)的外径，从而摩擦环(2)和制动盘固定毂(3)仅借助铆钉(5)彼此对中。
9.根据权利要求7所述的制动盘(1)，其特征在于，所述凹部(27)完全容纳制动盘固定毂(3)的凸缘(3b)。
10.根据权利要求8所述的制动盘(1)，其特征在于，所述凹部(27)完全容纳制动盘固定毂(3)的凸缘(3b)。
11.根据权利要求6所述的制动盘(1)，其特征在于，所述制动盘固定毂(3)的凸缘(3b)的平面凹部(23)完全容纳铆钉(5)的铆钉头(5”)。
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