[发明专利]挡位选择和驻车锁止系统

权利要求书

1.一种用于机动车的挡位选择和驻车锁止系统(1)，其中，设置有用于挂入和/或挂出变速器挡和/或用于选定至少一个行驶程序的至少一个挡位选择设备(2)，并且其中，设置有用于实现变速器驻车锁止模式的至少一个尤其能电操纵的驻车锁止设备(3)，其中，所述挡位选择设备(2)具有至少一个挡位选择杆单元(2a)，所述挡位选择杆单元(2a)具有至少一个挡位选择杆(4)，其中，所述驻车锁止设备(3)具有至少一个机械的锁止设备(3a)和至少一个操纵所述机械的锁止设备(3a)的机电的执行器(3b)，并且其中，所述机电的执行器(3b)与所述挡位选择杆单元(2a)基本上邻接地和/或基本上接近地和/或基本上与之相邻地布置和/或设置，其特征在于，所述挡位选择杆单元(2a)和所述机电的执行器(3b)布置和/或设置在共同的壳体(7)中，或者，所述执行器(3b)布置在单独的壳体(7a)中且所述挡位选择杆单元(2a)直接布置在所述执行器(3b)的单独的壳体(7a)上，并且所述壳体(7或7a)构造或实施成能布置和/或能整合在机动车的中控台(8)的区域中。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述机电的执行器(3b)在壳体(7或7a)布置在中控台(8)的区域中的情况下基本上布置在所述挡位选择杆单元(2a)的下方，其中，所述执行器(3b)与锁止设备(3a)经由牵引索(5a)有效连接。

3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，设置有或在电路技术上和/或在电子电路技术上连接有评估单元(12)，用以感测所述挡位选择杆(4)的位置、用以感测所述执行器(3b)的位置、用以操控所述执行器(3b)并且/或者用以与电子的控制单元和/或与机动车的驻车锁止操纵开关通讯。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的系统，其特征在于，所述评估单元(12)设置和/或布置在所述挡位选择杆单元(2a)的区域中，并且/或者整合在所述挡位选择杆单元(2a)的区域中。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的系统，其特征在于，所述评估单元设置和/或布置在所述执行器的区域中，并且/或者整合在所述执行器的区域中。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的系统，其特征在于，所述挡位选择杆单元(2a)和所述执行器(3b)经由用于传递控制所述执行器(3b)的操控信号的至少一个第一线路(13)并且经由用于将传感器信号从所述执行器(3b)传递至所述挡位选择杆单元(2a)的至少一个第二线路(14)在电路技术上连接。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的系统，其特征在于，所述共同的壳体(7)或者所述单独的壳体(7a)和/或所述挡位选择杆单元(2a)具有用于与机动车的车载电网连接的车载电网接头(10)和/或电子通讯接头和/或电通讯接头(11)，尤其是用于与机动车的控制器和/或电子器件连接的CAN总线。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述车载电网接头(10)和/或所述通讯接头(11)与所述挡位选择杆单元(2a)在电路技术上连接。

9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述车载电网接头(10)和/或所述通讯接头(11)与所述执行器(3b)在电路技术上连接。

10.根据权利要求1至9中任意一项所述的系统，其特征在于，所述挡位选择杆单元(2a)和/或所述执行器(3b)能经由远程控制器以无线方式操控。