[发明专利]具有操纵板模块的机动车

权利要求书

1.一种用于机动车(1)的操纵板模块(8)，所述操纵板模块具有至少一个操作元件(10)，其中，每个操作元件(10)分别布置在所述机动车(1)的转向柱(9)处用于布置所述操纵板模块(8)的凹部的一侧上，所述至少一个操作元件(10)分别以能绕旋转轴线(34)旋转地和/或能至少沿着预确定的移动方向运动的方式布置，并且提供有所述操纵板模块(8)的用于使所述至少一个操作元件(10)相应运动(11)的执行器装置(14)，其中，所述操纵板模块(8)的控制装置(15)被布置用于通过控制所述执行器装置(14)使所述至少一个操作元件(10)分别根据至少一个释放信号(16)移动到释放位置(12)中以及根据至少一个位置信号(17)从所述释放位置(12)移动出来，从所述操纵板模块(8)的壳体中移动到与所述位置信号(17)相对应的相应的使用位置(13)中，在所述释放位置中，乘客车厢空间最大，

其特征在于，

所述至少一个操作元件(10)作为可绕转动轴线(25)摆动的翼形元件通过柔性的透明的盖板(19)保持在所述操纵板模块(8)的中间件(20)上，其中，所述盖板(19)可挠曲地保持在所述中间件(20)中，所述转动轴线(25)虚拟地在空间中自由取向。

2.根据权利要求1的操纵板模块(8)，其中，所述至少一个操作元件(10)分别具有触敏式屏幕(10)，所述控制装置(15)被布置用于显示至少一个基于像素的图形操作界面并且分别通过所述操作界面接收使用者输入。

3.根据上述权利要求任意之一的操纵板模块(8)，其中，所述至少一个操作元件(10)分别至少局部地由壳体(3)这样包围，使得在所述壳体(3)与所述操作元件(10)之间形成缝隙(23)，其中，所述缝隙(23)的缝隙宽度通过所述操作元件(10)的当前位置(12，13)确定，其中，所述机动车(1)的舒适性装置被布置用于穿过所述缝隙(23)作用到乘客车厢(2)中。

4.根据权利要求3的操纵板模块(8)，其中，所述舒适性装置包括通风装置，通过所述缝隙宽度确定所述通风装置的空气排出区域(21)的可穿流的横截面，和/或其中，所述舒适性装置包括环境照明装置(22)，所述环境照明装置将光从所述缝隙(23)射出到所述乘客车厢中。

5.根据权利要求1或2的操纵板模块(8)，其中，所述至少一个操作元件(10)分别：a)可仅仅沿着车辆纵向方向(L)平移移动地或b)可绕转动轴线(25)摆动地或c)可绕相对于车辆横向方向平行地取向的旋转轴线(34)绕自身旋转地被支承。

6.根据权利要求1或2的操纵板模块(8)，其中，所述至少一个操作元件(10)构造成可移入到所述操纵板模块(8)的壳体中并且可从所述壳体移出的柱塞件(24)。

7.根据权利要求1或2的操纵板模块(8)，其中，所述盖板(19)为了确定所述转动轴线(25)而通过至少两个作为悬挂装置(30)的接片元件(31)保持。

8.根据权利要求1或2的操纵板模块(8)，其中，所述控制装置(15)被布置用于，作为所述至少一个释放信号(16)接收点火装置关断信号和/或自动驾驶激活信号，和/或其中，所述控制装置(15)被布置用于，作为所述至少一个位置信号(17)接收点火装置接通信号和/或报告人员的手接近所述至少一个操作元件的接近信号和/或驾驶员座椅(5)的座椅位置信号。

9.根据权利要求1或2的操纵板模块(8)，其中，转向操纵装置(4)与所述至少一个操作元件(10)之间的整个中间空间设计成无障碍的并且在所述转向操纵装置(4)上在朝向所述至少一个操作元件(10)的侧上布置有至少一个翼形操纵元件或至少一个转向轴杠杆元件，所述翼形操纵元件或转向轴杠杆元件分别在所述转向操纵装置(4)为了使所述机动车(1)转向而转动时与所述转向操纵装置(4)一起转动。