[发明专利]铁道车辆用转向架在审
| 申请号： | 201680075644.4 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108367759A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 多贺之高;鸿池史一;佐野行拓;小野贵也 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F5/30 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴箱 车辆长度方向 铁道车辆 支承构件 安装孔 板弹簧 两端部 转向架 横梁 支撑 轴承容纳部 车宽方向 悬吊安装 旋转自如 支撑轮轴 车身 轴承 容纳 延伸 | ||
1.一种铁道车辆用转向架，其特征在于，具备：
用于支撑铁道车辆的车身的横梁；
轴箱，所述轴箱具有容纳旋转自如地支撑轮轴的轴承的轴承容纳部；
以支撑所述横梁的车宽方向两端部的状态在车辆长度方向上延伸的板弹簧；以及
设置于所述轴箱上方且支撑所述板弹簧的车辆长度方向两端部的支承构件；
所述支承构件的车辆长度方向外侧的部分上形成有安装孔，所述安装孔上安装有转向架吊起用的悬吊安装件。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，
还具备钩挂构件，所述钩挂构件具有：固定于所述支承构件的固定部、以及设置于较所述固定部靠下方的钩挂部；
所述轴箱具有从所述轴承容纳部向车辆长度方向外侧突出的突出部；
以在通过所述悬吊安装件吊起所述支承构件时所述钩挂部支撑所述突出部的形式，使所述钩挂部从下侧与所述突出部相向。
3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，
所述支承构件具有支撑所述板弹簧的下表面的底壁部、以及设置于所述底壁部的车辆长度方向外侧且位于较所述底壁部靠上方的外壁部；
所述安装孔形成于所述外壁部。
4.根据权利要求3所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，
所述支承构件还具有从所述底壁部的车宽方向两端向上方突出的一对侧壁部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，
所述悬吊安装件是具有安装有转向架吊起用吊缆的环状的安装部的吊环螺栓；
所述吊环螺栓以所述安装部位于较所述板弹簧靠上方的状态安装于所述安装孔。
6.根据权利要求5所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，
所述吊环螺栓能装卸地安装于所述安装孔。
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