[发明专利]用于内燃发动机的燃料系统有效

专利信息
申请号: 201680075667.5 申请日: 2016-02-26
公开(公告)号: CN109072787B 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 斯塔凡·隆格伦 申请(专利权)人: 沃尔沃卡车集团
主分类号: F02D19/06 分类号: F02D19/06;F02D19/08;F02M37/04;F02D41/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 陆弋;安翔
地址: 瑞典,*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃 发动机 燃料 系统
【权利要求书】:

1.一种用于内燃发动机的燃料系统,包括:

-用于第一燃料的第一燃料容器(2)、用于第二燃料的第二燃料容器(3)、泵(6)以及第一燃料喷射器(401),所述燃料系统被布置成提供所述第一燃料容器(2)和所述泵(6)之间的连通以及所述泵(6)和所述第一燃料喷射器(401)之间的连通,

-其中,所述燃料系统还包括具有分隔装置(701,702,801,802)的贮存器(7,8),所述分隔装置(701,702,801,802)适于将所述贮存器(7,8)分成第一空间(703,803)和第二空间(704,804),由此,所述分隔装置能够通过所述第一空间和第二空间(703,803,704,804)中的压力差而移动或挠曲,以改变所述第一空间和第二空间(703,803,704,804)的尺寸,

-其中,所述燃料系统被布置成提供所述泵(6)和所述第一空间(703,803)之间的连通,并且提供所述第二燃料容器(3)和所述第二空间(704,804)之间的连通以及所述第二空间(704,804)和第二燃料喷射器(501)之间的连通,由此,所述燃料系统允许使用单个燃料泵(6)将两种不同类型的燃料输送到所述发动机的气缸,

-其特征在于,所述贮存器、所述分隔装置、所述第一空间和所述第二空间分别是主贮存器(7)、主分隔装置(701,702)、主第一空间(703)和主第二空间(704),所述燃料系统还包括具有副分隔装置(801,802)的副贮存器(8),所述副分隔装置(801,802)适于将所述副贮存器(8)分为副第一空间(803)和副第二空间(804),由此,所述副分隔装置(801,802)能够通过所述副第一空间和副第二空间(803,804)中的压力差而移动或挠曲,以改变所述副第一空间和副第二空间(803,804)的尺寸,其中,所述燃料系统被布置成提供所述泵(6)和所述副第一空间(803)之间的连通,并且提供所述第二燃料容器(3)和所述副第二空间(804)之间的连通以及所述副第二空间(804)和所述第二燃料喷射器(501)之间的连通。

2.根据权利要求1所述的燃料系统,其特征在于,所述泵(6)具有入口(601)和出口(602),所述泵(6)和所述第一燃料喷射器(401)之间的连通是在所述出口(602)和所述第一燃料喷射器(401)之间提供的,所述泵(6)和所述第一空间(703,803)之间的连通能够在所述出口(602)和所述第一空间(703,803)之间被提供。

3.根据权利要求1或2所述的燃料系统,其特征在于,所述泵(6)具有入口(601)和出口(602),所述第一燃料容器(2)和所述泵(6)之间的连通是在所述第一燃料容器(2)和所述入口(601)之间提供的,所述泵(6)和所述第一空间(703,803)之间的连通能够在所述入口(601)和所述第一空间(703,803)之间被提供。

4.根据权利要求1或2所述的燃料系统,其特征在于,所述泵(6)具有入口(601)和出口(602),第一阀设备(9,10)被布置成控制所述泵(6)和所述第一空间(703,803)之间的连通,以便交替地实现所述出口(602)和所述第一空间(703,803)之间的连通以及所述入口(601)和所述第一空间(703,803)之间的连通。

5.根据权利要求1或2所述的燃料系统,其特征在于,第二阀设备(705,706,805,806)被布置成:当所述分隔装置(701,702,801,802)移动或挠曲而使所述第二空间(704,804)的尺寸增大时,允许所述第二燃料容器(3)和所述第二空间(704,804)之间的连通,并阻断所述第二空间(704,804)和所述第二燃料喷射器(501)之间的连通。

6.根据权利要求1或2所述的燃料系统,其特征在于,第二阀设备(705,706,805,806)被布置成:当所述分隔装置(701,702,801,802)移动或挠曲而使所述第二空间(704,804)的尺寸减小时,阻断所述第二燃料容器(3)和所述第二空间(704,804)之间的连通,并允许所述第二空间(704,804)和所述第二燃料喷射器(501)之间的连通。

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