[发明专利]用于内燃发动机的燃料系统

说明书

本发明提供一种用于内燃发动机的燃料系统，其包括用于第一燃料的第一燃料容器(2)、用于第二燃料的第二燃料容器(3)、泵(6)和第一燃料喷射器(401)，所述燃料系统被布置成提供第一燃料容器(2)和泵(6)之间的连通以及泵(6)和第一燃料喷射器(401)之间的连通，其特征在于，所述燃料系统还包括具有分隔装置(701,702,801,802)的贮存器(7,8)，所述分隔装置适于将贮存器(7,8)分成第一空间(703,803)和第二空间(704,804)，由此所述分隔装置可以通过第一空间和第二空间(703,803,704,804)中的压力差而移动或挠曲，以改变第一空间和第二空间(703,803,704,804)的尺寸，其中，所述燃料系统被布置成提供泵(6)和第一空间(703,803)之间的连通，并且提供第二燃料容器(3)和第二空间(704,804)之间的连通以及第二空间(704,804)和第二燃料喷射器(501)之间的连通。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃发动机的燃料系统、具有燃料系统的车辆、控制燃料系统的方法、计算机程序、计算机可读介质和控制单元。

本发明可应用于重型车辆，例如卡车、公共汽车和建筑设备。虽然将结合卡车来描述本发明，但本发明不限于这种特定的车辆，而是还可用于其他车辆，例如轿车。

背景技术

双燃料发动机被布置成具有两种不同类型的燃料。这种发动机可以提供灵活性和减少的环境影响。EP2143916A1和US2013087124A1中公开了多个示例。在双燃料发动机中，希望使燃料系统的复杂性和成本保持尽可能低。WO2013087263A1公开了一种具有用于液体燃料和气体燃料的高压泵的燃料系统。通过止回阀和切换阀来控制燃料进入高压泵。然而，WO2013087263A1中的系统引入了如下风险：例如，由于所述燃料共享在高压泵下游的单个管道，不同类型的燃料在到达发动机的燃烧室之前以非期望的方式混合。

在双燃料发动机中避免不同类型燃料混合的风险的一种方式是提供具有各自的喷射器、共轨和高压泵的两个完整的燃料喷射系统。然而，这样就提供了复杂且昂贵的解决方案。

JPS57168746示出了一种可在装置内移动的柱塞，并且这种移动可以经由所述装置中的空间、部分地借助于单向阀泵送来自两个容器之一的液体。而且，泵利用柱塞而与所述装置中的另一个空间连通。由此，该泵可用于输送两种液体。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于双燃料发动机的燃料系统，其中，不同类型的燃料相混合的风险被最小化。本发明的还一个目的是提供一种具有最小化的燃料混合风险的燃料系统，其具有低的复杂性且因此具有低成本。

上述目的通过根据本发明的燃料系统来实现。因此，本发明提供了一种用于内燃发动机的燃料系统，其包括：

-用于第一燃料的第一燃料容器、用于第二燃料的第二燃料容器、泵以及第一燃料喷射器，该燃料系统被布置成提供第一燃料容器和所述泵之间的连通以及所述泵和第一燃料喷射器之间的连通，

-其特征在于，该燃料系统还包括具有分隔装置的贮存器，该分隔装置适于将所述贮存器分成第一空间和第二空间，由此，该分隔装置可以通过第一空间和第二空间中的压力差而移动或挠曲，以改变第一空间和第二空间的尺寸，

-其中，该燃料系统被布置成提供所述泵和第一空间之间的连通，并且提供第二燃料容器和第二空间之间的连通以及第二空间和第二燃料喷射器之间的连通。