[发明专利]鞍乘型车辆的挡泥部件

权利要求书

1.一种鞍乘型车辆的挡泥部件(30)，其覆盖车轮(WR)的上方，所述鞍乘型车辆的挡泥部件(30)的特征在于，

所述挡泥部件(30)由纤维增强树脂构成，

在所述挡泥部件(30)中与所述车轮(WR)对置的面上设置有不含有纤维的树脂制的加强肋(50)，

所述挡泥部件(30)的长条延伸部(32)的周缘部由与所述加强肋(50)相连的、不含有纤维的树脂制的模制部件(70)覆盖。

2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述加强肋(50)与所述模制部件(70)一体形成。

3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述纤维增强树脂的纤维是通过编织指向方向彼此相差90度的两个方向的纤维而构成的，

在所述长条延伸部(32)中，所述纤维的指向方向相对于车体前后方向倾斜45度。

4.一种鞍乘型车辆的挡泥部件(30)，其覆盖车轮(WR)的上方，所述鞍乘型车辆的挡泥部件(30)的特征在于，

所述挡泥部件(30)由纤维增强树脂构成，

在所述挡泥部件(30)中与所述车轮(WR)对置的面上设置有不含有纤维的树脂制的加强肋(50)，

在所述加强肋(50)上形成有用于将所述挡泥部件(30)安装于车体上的设置有贯通孔(40、43)的紧固部件承接部(71、72)。

5.根据权利要求1或4所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述挡泥部件(30)在车体前后方向上为长条形状，

所述挡泥部件(30)包括：车体安装部(31)，其设置于车体前后方向的一端侧；以及长条延伸部(32)，其从该车体安装部(31)向另一端侧延伸，

所述长条延伸部(32)具有顶板(33)和侧板(34)，所述侧板(34)从该顶板(33)的车宽方向两端部向斜下方延伸。

6.根据权利要求5所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述加强肋(50)包括从所述车体安装部(31)延伸到所述长条延伸部(32)的车体前后方向中央的纵肋(61、62)。

7.根据权利要求6所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述加强肋(50)包括沿车宽方向延伸的横肋(51、52、53、54)。

8.根据权利要求7所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述纵肋(61、62)与横肋(51、52、53、54)彼此结合。

9.根据权利要求6所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述纵肋(61)沿着位于所述顶板(33)与所述侧板(34)之间的屈曲部(35)配置。

10.根据权利要求7所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述横肋(52)包括：板状部(52b)，其与所述长条延伸部(32)面接触；以及立起设置部(52c)，其从该板状部(52b)立起设置。

11.根据权利要求8所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述纵肋(61、62)和横肋(51、52、53、54)是通过使树脂熔敷于所述纤维增强树脂的表面而构成的一体部件。

12.根据权利要求6所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述纵肋(61、62)的所述车体安装部(31)侧的端部与用于将所述挡泥部件(30)安装于车体上的紧固部件承接部(71、72)连结。

13.根据权利要求5所述的鞍乘型车辆的挡泥部件，其特征在于，

所述纤维增强树脂的纤维是通过编织指向方向彼此相差90度的两个方向的纤维而构成的，

在所述长条延伸部(32)中，所述纤维的指向方向相对于车体前后方向倾斜45度。