[发明专利]具有无源可动元件的机动车辆用扰流件

说明书

本发明涉及一种机动车辆用后扰流件(10)，该扰流件旨在布置在后窗(30)上方的车顶(20)后边缘的区域中，所述扰流件(10)包括具有上表面(45)的第一部分(40)，该上表面(45)大致与所述车顶(20)的空气流动(50)线的想象延长排齐。该扰流件的特征在于其包括第二部分(60)和无源移动系统(70)，所述第二部分(60)被安装为能够相对于所述第一部分(40)在(上游的)回收位置与(下游的)伸出位置之间移动，在所述伸出位置上扰流件在所述后窗(30)上方凸出的部分增大，所述无源移动系统(70)适于根据所述扰流件(10)的上表面(45)上的空气流动(50)来移动所述第二部分(60)。

技术领域

本发明涉及机动车辆领域。本发明更具体地涉及一种机动车辆后扰流件。

背景技术

所谓“扰流件”(或扰流板，英文为“spoiler”)指这样的车身零件：该车身零件旨在改善其上布置有该零件的车辆的空气动力性能。扰流件也用于车辆美学外观。后扰流件被固定在车辆后部。因此这涉及布置并固定在顶篷与窗户之间的车身零件。扰流件可例如固定在车辆后上部分处、车顶与窗户上缘之间、车顶上或尾门上。

已知固定地安装在机动车辆上的后扰流件。这些扰流件的一个缺陷在于不能够随速度来改善车辆的空气动力性能。

由此，固定地安装的后扰流件(针对每个速度状态)具有中等的整体性能。这些后扰流件不允许获得针对每个速度状态更优的性能。

已知可动地安装在机动车辆上的后扰流件。该类型的扰流件相反地允许根据速度状态调整扰流件的位置以获得更优的性能。

该类型扰流件的位置是借助于允许根据速度来改变扰流件位置的机械化或液压系统来改变的。

由此，可动地安装的后扰流件具有更好的性能，但由于其需要致动装置导致车辆重量增加，并导致与这些致动装置的运作相关的能耗增大。

发明内容

本发明的目的在于通过提出一种扰流件来解决这些缺陷，该扰流件仅一部分能够无源地移动。

所谓“无源移动”指不需要专用于该移动功能的能量(尤其是电能)供给的这样的移动。

为此，本发明的主题涉及一种机动车辆用后扰流件，该扰流件旨在布置在后窗上方的车顶后边缘的区域中。该扰流件包括具有上表面的第一部分，该上表面大致与车顶空气流动线的想象延长排齐。该扰流件还包括第二部分，该第二部分被安装为能够相对于第一部分在回收位置与伸出位置之间移动，在伸出位置上扰流件在后窗上方凸出的部分增大。最后，该扰流件包括无源移动系统，该无源移动系统适于根据扰流件的上表面上的空气流动来移动第二部分。

这样的扰流件允许通过改变其长度来适应速度状态，以改善车辆后部的空气动力性能。

该扰流件还可包括单独或组合地采用的一个或多个以下特征：

-所述无源移动系统包括：

-至少一个用于将由空气流动生成的压强传输到第二部分上的传输装置；

-至少一个用于引导第二部分的移动的引导装置；和

-至少一个用于使第二部分回复到其回收位置的复位装置；

-扰流件的上表面包括至少一个开口，该开口适于将来自车顶的空气流动引导至第二部分的至少一个支承表面上，以便将由空气流动生成的压强传输到第二部分上，开口和支承表面构成传输装置；

-第二部分包括肋部，这些肋部允许承受支承表面上的与来自车顶的空气流动有关的力；

-第二部分通过内部发泡实现为其厚度允许承受支承表面上的与来自车顶的空气流动有关的力；

-第二部分包括用于排走支承表面基部处的水的系统；