[发明专利]一种用于将道路行驶车辆转换为也能够在轨道上行进的车辆的转换装置

权利要求书

1.一种用于将道路行驶车辆转换为也能够在上行进的车辆的转换装置，所述转换装置包括：-

前轨轮副，所述前轨轮副为具有安装在轮轴上的一对轨轮的轮轴的形式；

前支撑框架，所述前支撑框架可旋转地安装在前轮轴上；

前安装设备，所述前安装设备允许将所述前支撑框架的一部分安装在道路行驶车辆的前道路轮组件上；

前移位设备，所述前移位设备用于将所述前支撑框架与所述道路行驶车辆的底盘的交叉构件互相连接，布置在所述前道路轮前方，并且用于在轨行驶状态与缩回的道路行驶状态之间移位所述前支撑框架以及随着其的所述前轨轮副，在所述轨行驶状态下，所述前轨轮副被轨道线路互补地接收并且所述前道路轮组件被支撑为离开地面，在所述缩回的道路行驶状态下，所述前轨轮副移动到所述前道路轮组件支撑所述前轨轮副离开地面的位置；

后轨轮副，所述后轨轮副为具有安装在轮轴上的一对轨轮的轮轴的形式；

后支撑框架，所述后支撑框架可旋转地安装在后轮轴上；

后安装设备，所述后安装设备允许将后支撑框架的一部分安装在所述道路行驶车辆的后道路轮组件上；

后移位设备，所述后移位设备用于将所述后支撑框架与所述道路行驶车辆的底盘的交叉构件互相连接，布置在所述道路轮后方，并且用于在轨行驶状态与缩回的道路行驶状态之间移位所述后支撑框架以及随着其的所述后轨轮副，在所述轨行驶状态下，所述后轨轮副被轨道线路互补地接收并且所述后道路轮组件被支撑为离开地面，在所述缩回的道路行驶状态下，所述后轨轮副移动到所述后道路轮组件支撑所述后轨轮副离开地面的位置。

2.根据权利要求1所述的转换装置，其中，所述前轨轮副和后轨轮副是市场上当前可获得的常规的轨轮副的形式。

3.根据权利要求2所述的转换装置，其中，所述常规的轨轮副包括紧固到所述轮轴的端部的轨轮。

4.根据前述权利要求中任一项所述的转换装置，其中，所述前支撑框架和后支撑框架大致为U形，优选地，每个支撑框架具有一对臂，所述一对臂从支撑构件延伸，所述支撑构件跨在相应的所述支撑框架的成对的臂之间并且将相应的所述支撑框架的成对的臂互相连接。

5.根据任一权利要求4所述的转换装置，其中，所述前支撑构件和后支撑构件的尺寸分别与所述前轨轮副和后轨轮副的所述前轮轴和后轮轴的长度相对应。

6.根据权利要求4或5所述的转换装置，其中，在平面图中观察时，所述支撑构件具有大致三角形的中心部分。

7.根据权利要求4、5或6所述的转换装置，其中，分别将所述前支撑构件和后支撑构件与所述前轨轮副和后轨轮副的所述前轮轴和后轮轴可旋转地互相连接的轴承构件朝向所述前支撑构件和后支撑构件的相对端部区域布置。

8.根据前述权利要求中任一项所述的转换装置，其中，所述后支撑框架包括位于所述后支撑框架的中心部分的加强部分，用于提高所述后支撑框架的弯曲强度。

9.根据前述权利要求中任一项所述的转换装置，其中，用于提高所述后支撑框架的弯曲强度的加强带大致在所述后支撑框架的可操作的下侧端部区域之间延伸。

10.根据前述权利要求中任一项所述的转换装置，其中，所述前安装设备和后安装设备包括基座部分，所述基座部分被配置为分别紧固至所述前道路轮组件和后道路轮组件的前轮轴和后轮轴。

11.根据权利要求10所述的转换装置，其中，所述前安装设备和后安装设备还包括连接设备，所述连接设备允许所述基座部分与所述臂之间的枢转的互相连接，以利于在轨接合与缩回的道路行驶状态之间移位所述前轨轮副和后轨轮副。