[发明专利]动力传递装置

权利要求书

1.一种动力传递装置，其从第一动力源及第二动力源向第一车轴及第二车轴输出扭矩，其特征在于，

具备：

壳体，其具有第一侧和与上述第一侧对置的第二侧，且在内部包围空间；

差速器，其容纳于上述壳体，且向上述第一车轴和上述第二车轴差动地分配上述扭矩；

第一口，其形成于上述第一侧，且与上述第一动力源固定地结合并使上述第一动力源的转子轴与上述差速器的旋转轴位于同轴；

第一轴，其与上述第一车轴及上述第二车轴平行，且为了与上述差速器进行齿轮结合且与上述第一动力源的上述转子轴齿轮结合而从上述第一侧局部地引出至上述壳体外；

第二口，其形成于上述第一侧，且与上述第二动力源固定地结合；

第二轴，其与上述第一车轴及上述第二车轴平行，为了与上述第二动力源的驱动轴结合而面向上述第一侧，或者从上述第一侧局部地引出至上述壳体外；以及

离合器，其容纳于上述壳体，且将上述第二轴与上述差速器能够切断地齿轮结合。

2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

上述第一轴具备与上述差速器齿轮结合的小齿轮和直径比上述小齿轮大且与上述转子轴齿轮结合的齿轮，据此，上述小齿轮及上述齿轮构成减速齿轮组。

3.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

上述离合器具备与上述差速器齿轮结合的第一齿圈和与上述第二轴齿轮结合的第二齿圈，上述第一齿圈和上述第二齿圈为同轴且构成为，当上述离合器在轴向上受到按压力时，相互结合。

4.根据权利要求3所述的动力传递装置，其特征在于，

上述第二轴具备直径比上述第二齿圈大的齿轮，据此，上述第一轴和上述第二齿圈构成加速齿轮组。

5.根据权利要求3所述的动力传递装置，其特征在于，

还具备：

泵，其产生流体压；以及

流路，其为了将上述流体压用作上述按压力而将上述泵和上述离合器流体连结。

6.根据权利要求5所述的动力传递装置，其特征在于，

还具备第三动力源，该第三动力源与上述第一动力源、上述第二动力源以及上述离合器独立，且配置于上述壳体的外侧，与上述泵的旋转轴驱动性地结合。