[发明专利]机动车辆设备及方法有效
申请号: | 201680078661.3 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN108473166B | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 贾格·维尔迪;扬·博松斯 | 申请(专利权)人: | 捷豹路虎有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京允天律师事务所 11697 | 代理人: | 高源;李建航 |
地址: | 英国沃里*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 设备 方法 | ||
1.一种用于机动车辆的主动式翼设备,所述主动式翼设备包括:
单个驱动部分,所述单个驱动部分构造成驱动至少一个螺纹轴;
翼组件,所述翼组件构造成:在第一方向上从收回状态以可逆的方式展开至展开状态,并且沿横向于所述第一方向的第二方向从紧凑状态以可逆的方式可伸缩地伸展至伸展状态,所述翼组件包括主翼部分和至少一个副翼部分,其中,所述副翼部分联接至所述至少一个螺纹轴;以及
升降装置,所述升降装置包括至少一个升降臂,所述至少一个升降臂的第一端部构造成绕设置在基本固定的位置处的第一枢转轴线旋转,所述至少一个升降臂的第二端部联接至所述至少一个螺纹轴,
其中,所述至少一个螺纹轴的旋转使得:
所述至少一个升降臂的所述第二端部沿所述至少一个螺纹轴行进,使所述升降臂绕所述第二端部处的第二枢转轴线枢转,从而使所述翼组件升高或降低;以及
所述副翼部分沿所述第二方向从所述主翼部分以可逆的方式可伸缩地伸展。
2.根据权利要求1所述的主动式翼设备,其中,所述副翼部分可滑动地容纳在所述主翼部分内,所述翼组件构造成通过所述副翼部分从所述主翼部分内向外运动而以可逆的方式可伸缩地伸展。
3.根据权利要求2所述的主动式翼设备,其中,所述副翼部分包括第一副翼部件和第二副翼部件,所述第一副翼部件和所述第二副翼部件构造成当所述主动式翼设备从所述收回状态转变为所述展开状态时分别从所述主翼部分的相应端部向外移动,以使得所述翼组件以可逆的方式可伸缩地伸展。
4.根据权利要求1所述的主动式翼设备,其中,所述驱动部分包括单个致动器,所述单个致动器布置成使所述翼组件以可逆的方式展开并且可伸缩地伸展。
5.根据权利要求4所述的主动式翼设备,其中,所述单个致动器包括单个电动马达。
6.根据权利要求1所述的主动式翼设备,其中,所述至少一个升降臂的所述第一端部联接至所述主动式翼设备的基部部分。
7.根据权利要求1所述的主动式翼设备,其中,所述升降装置包括至少两个升降臂,所述至少两个升降臂布置成:当所述至少一个螺纹轴借助于驱动装置而旋转时,所述至少两个升降臂绕所述至少两个升降臂的第一端部沿大致相反的方向枢转。
8.根据权利要求1-7中的任一项所述的主动式翼设备,还包括锚固装置,所述锚固装置构造成当所述主动式翼设备从所述收回状态转变为所述展开状态时以可逆的方式将所述主动式翼设备联接至所述机动车辆的结构构件,
其中,所述锚固装置联接至所述升降装置,其中,当所述主动式翼设备从所述收回状态转变为所述展开状态时,所述升降装置使所述锚固装置以可逆的方式将所述主动式翼设备联接至所述机动车辆的所述结构构件,以及
其中,所述锚固装置包括至少一个突出螺栓,所述至少一个突出螺栓构造成:当所述主动式翼设备处于所述展开状态时位于展开位置,并且当所述主动式翼设备处于所述收回状态时位于收回位置,其中,当所述主动式翼设备处于所述展开状态时,所述突出螺栓将所述主动式翼设备锁定至所述机动车辆的所述结构构件,并且当所述主动式翼设备处于所述收回状态时,将所述主动式翼设备从所述结构构件释放。
9.根据权利要求8所述的主动式翼设备,其中,至少一个突出螺栓联接到至少一个升降臂,所述主动式翼设备布置成使得所述至少一个升降臂朝向所述展开状态的运动使所述至少一个突出螺栓朝向所述展开位置移动。
10.根据权利要求9所述的主动式翼设备,其中,每个所述至少一个突出螺栓借助于连杆机构联接到所述至少一个升降臂中的至少一个升降臂以形成滑块曲柄机构,其中,所述至少一个升降臂的旋转引起所述连杆机构使所述至少一个突出螺栓从所述收回状态轴向平移至所述展开状态。
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