[发明专利]包括自动离合器系统的电驱动卡紧系统

权利要求书

1.一种包括自动离合器系统的电驱动卡紧系统，其特征在于，包括:

外壳(10)，其以固定的形式设置于机床的本体；

主轴(20)，其为中空管形态，并以相对于外壳能够旋转的形式设置于所述外壳(10)内部；

驱动部件(30)，其以相对于主轴(20)能够相对旋转的形式设置于所述主轴(20)的后方部外侧；

主轴马达，其使得所述驱动部件(30)旋转；

离合器部件，其在所述驱动部件(30)和所述外壳(10)的一端部之间以沿轴向能够进行线性移动的形式设置于所述主轴(20)的外面，沿着移动方向与所述驱动部件(30)相结合或与所述外壳(10)相结合，同时将主轴(20)选择性地连接于驱动部件(30)和外壳(10)中任意一个；

离合器驱动部，其使得所述离合器部件进行操作；

牵引杆(50)，其以相对于主轴能够进行沿轴向的直线运动但不可能进行相对旋转运动的形式设置于所述主轴(20)的内侧，根据所述离合器部件导致的主轴的约束条件，相对于主轴沿轴向进行直线运动或与主轴一起进行旋转；

编码器(280)，其对所述主轴的旋转量进行测量；

编码器旋转装置，其与所述离合器部件及编码器(280)相连接，当离合器部件与

主轴(20)一起旋转时，将离合器部件的旋转力传递至编码器；

所述编码器旋转装置包括:

主轴编码器滑轮(281)，其与所述离合器部件相结合，与离合器部件一起旋转；

编码器滑轮(282)，其与所述编码器(280)的轴相连接；

带(283)，其缠绕在所述主轴编码器滑轮(281)的外面和编码器滑轮(282)的外面，将主轴编码器滑轮(281)的旋转力传递至编码器滑轮(282)；

所述离合器部件包括:

夹紧离合器(261)，其设置为在所述主轴编码器滑轮(281)的前方以主轴的轴向为中心能够进行旋转运动及轴方向移动，当所述离合器驱动部向前方移动时，夹紧离合器(261)向前方直线移动并紧贴于所述外壳(10)的后端部；

主轴旋转离合器(262)，其在所述主轴编码器滑轮(281)的后方与所述夹紧离合器(261)相连接，当夹紧离合器(261)利用离合器驱动部向后方移动时，主轴旋转离合器(262)也一起向后方移动并紧贴于所述驱动部件(30)的前方面；

在所述主轴编码器滑轮(281)形成有多个贯通孔(281a)，在所述夹紧离合器(261)形成有多个结合凸起(261a)，多个结合凸起(261a)通过所述贯通孔(281a)与所述主轴旋转离合器(262)相结合；

所述主轴编码器滑轮(281)通过前方面与设置于所述外壳(10)的后方部的轴承锁紧螺母(36)的后方面相连接而得到支撑，在所述主轴编码器滑轮(281)设置有多个弹簧插入孔(281b)，在所述弹簧插入孔(281b)的内侧设置有压缩弹簧(273)，压缩弹簧(273)将弹性力向后方赋予给所述主轴旋转离合器(262)，若所述离合器驱动部向后方移动，则主轴旋转离合器(262)利用所述压缩弹簧(273)向后方移动并紧贴于驱动部件(30)的前方面；

所述主轴旋转离合器(262)与沿着花键键槽(21)合并相对于主轴(20)沿轴向进行滑动，花键键槽(21)进行滑动的检槽键(266)相结沿轴向形成于主轴(20)的外周面。

2.根据权利要求1所述的包括自动离合器系统的电驱动卡紧系统，其特征在于，所述离合器驱动部包括:

离合器驱动马达(291)，其固定于所述外壳(10)；

小齿轮(293)，其获得从所述离合器驱动马达(291)传递的动力并进行旋转；

载体(270)，其在外周面沿着圆周方向形成有从动齿轮部(272)，在内周面形成有螺纹(271)，获得从所述小齿轮(293)传递的离合器驱动马达(291)的动力并进行旋转，沿主轴(20)的轴向往复移动一定距离，同时使得所述夹紧离合器(261)沿主轴(20)的轴向移动，从动齿轮部(272)与所述小齿轮(293)相啮合并获得旋转力的传递，螺纹(271)与形成于所述外壳(10)的后端部的螺纹进行螺旋结合。