[发明专利]包括自动离合器系统的电驱动卡紧系统

说明书

本发明涉及一种包括自动离合器系统的电驱动卡紧系统，其可在加工工件的车床利用离合器机构将驱动主轴的马达动力选择性地传递至用于驱动卡盘的牵引杆和主轴，根据本发明的一个形态的电驱动卡紧系统，其特征在于，包括：外壳，其以固定的形式设置于机床的本体；主轴，其为中空管形态，并以相对于外壳能够旋转的形式设置于所述外壳内部；驱动部件，其以相对于主轴能够相对旋转的形式设置于所述主轴的后方部外侧；马达，其使得所述驱动部件旋转；螺母盖，其一侧固定于所述驱动部件，在中央部形成有内螺纹；牵引杆，其以相对于主轴能够进行沿轴向的直线运动但不可能进行相对旋转运动的形式设置于所述主轴的内侧，在后端部与所述内螺纹进行螺旋结合的外螺纹形成于外周面；离合器部件，其以相对于主轴能够沿轴向进行线性移动的形式设置于所述主轴的外面，沿着移动方向与所述驱动部件相结合或与所述外壳相结合，同时将主轴选择性地连接于驱动部件和外壳中任意一个；离合器驱动部，其使得所述离合器部件沿主轴的轴向进行往复移动。

技术领域

本发明涉及一种机床，更为详细地，涉及一种电驱动卡紧系统，其可在加工工件的车床利用离合器机构将驱动主轴的马达动力选择性地传递至用于驱动卡盘的牵引杆和主轴。

背景技术

通常，机床包括工件和加工工具，在两个当中一个被固定时，另一个进行旋转，从而对工件的形状进行加工，根据旋转部可分为车床和铣床。

所述车床以在加工工具静止的状态下工件进行旋转的方式构成，通常，包括：卡盘，其对工件进行固定；牵引杆，其用于驱动所述卡盘；主轴，其使得牵引杆、卡盘、工件旋转。

就现有的车床而言，为了驱动牵引杆和主轴，需要各自独立的驱动系统，基本上，牵引杆适用液压系统，主轴适用电力系统。以液压式进行操作的现有的牵引杆的问题在于，设置复杂，不仅无法控制卡盘夹紧工件的力，而且效率低。为了解决所述问题，持续进行用电力系统来代替液压系统的努力(美国登记专利US 4,573,379等)。

虽然如此，因为牵引杆和主轴仍需要独立的各自的电驱动系统，所以存在的问题在于，整体车床系统的结构复杂，需要分别设置作为电力系统的驱动源的马达，因此尺寸及费用增加。

发明内容

本发明用于解决如上所述的问题，本发明的目的在于提供一种电驱动卡紧系统，其利用离合器机构将马达的动力选择性地传递至用于驱动卡盘的牵引杆和主轴，从而可利用一个电驱动部来进行车床作业。

根据用于实现如上所述的目的的本发明一个形态的电驱动卡紧系统，其特征在于，包括：外壳，其以固定的形式设置于机床的本体；主轴，其为中空管形态，并以相对于外壳能够旋转的形式设置于所述外壳内部；驱动部件，其以相对于主轴能够相对旋转的形式设置于所述主轴的后方部外侧；主轴马达，其使得所述驱动部件旋转；离合器部件，其在所述驱动部件和所述外壳的一端部之间以沿轴向能够进行线性移动的形式设置于所述主轴的外面，沿着移动方向与所述驱动部件相结合或与所述外壳相结合，同时将主轴选择性地连接于驱动部件和外壳中任意一个；离合器驱动部，其使得所述离合器部件进行操作；牵引杆，其以相对于主轴能够进行沿轴向的直线运动但不可能进行相对旋转运动的形式设置于所述主轴的内侧，根据所述离合器部件导致的主轴的约束条件，相对于主轴沿轴向进行直线运动或与主轴一起进行旋转。