[发明专利]用于确定排气制动故障的方法及设备在审
申请号: | 201680080176.X | 申请日: | 2016-12-25 |
公开(公告)号: | CN108603445A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | R·利利 | 申请(专利权)人: | 雅各布斯车辆系统公司 |
主分类号: | F02D9/06 | 分类号: | F02D9/06;F02D13/04;F02D41/22;F02D41/24 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈珊 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气制动 控制器 排气系统 进气 激活 发生故障 升压压力 内燃机 响应 | ||
1.在用于与可操作地连接至排气系统的内燃发动机一起使用的控制器中,其中所述排气系统包括排气制动子系统,并且其中所述控制器与所述排气制动子系统连通,一种用于确定所述排气制动子系统的故障的方法包括:
由所述控制器接收激活所述排气制动子系统的请求;
响应于激活所述排气制动子系统的所述请求,由所述控制器激活所述排气制动子系统;
由所述控制器确定所述排气系统、所述内燃发动机的进气子系统或两者中的至少一个参数与至少一个阈值的比较不佳;以及
当所述至少一个参数与所述至少一个阈值的比较不佳时,由所述控制器确定所述排气制动子系统已经发生故障。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,确定所述至少一个参数与所述至少一个阈值的比较不佳还包括:
由所述控制器确定所述排气系统中的背压低于背压阈值。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,确定所述背压低于所述背压阈值还包括:
由所述控制器确定所述背压的多个样本的平均值以提供平均背压;以及
由所述控制器将所述平均背压与所述背压阈值进行比较。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,确定所述至少一个参数与所述至少一个阈值的比较不佳还包括:
由所述控制器确定进气子系统中的升压压力高于阈值。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,确定所述升压压力高于所述阈值还包括:
由所述控制器确定所述升压压力的多个样本的平均值以提供平均升压压力;以及
由所述控制器将所述平均升压压力与所述阈值进行比较。
6.一种用于与可操作地连接到排气系统的内燃发动机一起使用的控制器,其中所述排气系统包括排气制动子系统,并且其中所述控制器与所述排气制动子系统连通,所述控制器包括:
至少一个处理装置;以及
存储器,其上存储有可执行指令,当由所述至少一个处理装置执行时,所述可执行指令使得所述至少一个处理装置:
接收激活所述排气制动子系统的请求;
响应于激活所述排气制动子系统的所述请求激活所述排气制动子系统;
确定所述排气系统、所述内燃发动机的进气子系统或两者中的至少一个参数与至少一个阈值的比较不佳;以及
当所述至少一个参数与所述至少一个阈值的比较不佳时,确定所述排气制动子系统已经发生故障。
7.根据权利要求6所述的控制器,其中,使得所述至少一个处理器确定所述至少一个参数与所述至少一个阈值的比较不佳的那些可执行指令还能够操作为使得所述至少一个处理器:
确定所述排气系统中的背压低于背压阈值。
8.根据权利要求7所述的控制器,其中,使得所述至少一个处理器确定所述背压低于所述背压阈值的那些可执行指令还能够操作为使得所述至少一个处理器:
确定所述背压的多个样本的平均值以提供平均背压;以及
将所述平均背压与所述背压阈值进行比较。
9.根据权利要求6所述的控制器,其中,使得所述至少一个处理器确定所述至少一个参数与所述至少一个阈值的比较不佳的那些可执行指令还能够操作为使得所述至少一个处理器:
确定进气子系统中的升压压力高于阈值。
10.根据权利要求9所述的控制器,其中,使得所述至少一个处理器确定所述背压低于所述背压阈值的那些可执行指令还能够操作为使得所述至少一个处理器:
确定所述升压压力的多个样本的平均值以提供平均升压压力;以及
将所述平均增压压力与所述阈值进行比较。
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