[发明专利]具有气流通道的附件支撑托架

权利要求书

1.一种内燃发动机支撑托架，包括：

壳体，所述壳体界定流体通道，所述流体通道配置成以接收流体的方式与所述壳体的上游孔连通，并且以提供流体的方式与所述壳体的下游孔连通，所述壳体还界定在所述壳体中的凹口，所述凹口配置成防止所述壳体接触内燃发动机的附件装置；和

至少一个安装平台，所述至少一个安装平台配置成接纳紧固件，所述紧固件配置成可移除地接合所述附件装置。

2.根据权利要求1所述的支撑托架，其中，所述至少一个安装平台配置成将所述附件装置的从动部分定位在附件传动装置中。

3.根据权利要求1所述的支撑托架，其中，所述至少一个安装平台包括第一安装平台和第二安装平台，所述第一安装平台配置成可移除地接合所述附件装置，所述第二安装平台配置成可移除地接合导带轮，所述导带轮可操作地联接至附件传动装置。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的支撑托架，其中，所述壳体将所述流体通道界定成在所述流体通道内以及沿着所述流体通道从所述上游孔到所述下游孔具有垂直于预期气流的相似的横截面面积。

5.根据权利要求4所述的支撑托架，其中，所述流体通道的所述横截面面积类似于所述上游孔的横截面面积和所述下游孔的横截面面积。

6.根据权利要求4所述的支撑托架，其中，所述壳体将所述流体通道界定成在所述上游孔和所述下游孔之间具有平坦构型。

7.根据权利要求4所述的支撑托架，其中，包括所述凹口的所述流体通道的第一横截面面积类似于不包括所述凹口的所述流体通道的第二横截面面积。

8.根据权利要求1-3和5-7中任一项所述的支撑托架，其中，所述壳体还界定至少一个中间通道孔。

9.根据权利要求1-3和5-7中任一项所述的支撑托架，其中，所述壳体包括配置成将所述支撑托架联接到所述内燃发动机的拐角部分的紧固件。

10.一种附件支撑和空气导送系统，包括：

入口联接器，所述入口联接器配置成接合进气系统并且接收来自进气系统的气流的一部分；

支撑托架，所述支撑托架包括：

壳体，所述壳体界定流体通道，所述流体通道配置成以接收流体的方式与所述壳体的上游孔连通，并且以提供流体的方式与所述壳体的下游孔连通，所述壳体还界定在所述壳体中的凹口，所述凹口配置成防止所述壳体接触内燃发动机的附件装置；和

至少一个安装平台，所述至少一个安装平台配置成接纳紧固件，所述紧固件配置成可移除地接合所述内燃发动机的所述附件装置；

第一导管，所述第一导管以接收流体的方式与所述入口联接器连通，并且以提供流体的方式与所述支撑托架的所述上游孔连通；和

第二导管，所述第二导管以接收流体的方式与所述支撑托架的所述下游孔连通，并且以提供流体的方式与配置成接合空气压缩机入口的端部联接器连通。

11.根据权利要求10所述的附件支撑和空气导送系统，其中，所述支撑托架的所述壳体包括配置成将所述支撑托架联接到所述内燃发动机的拐角部分的紧固件。

12.根据权利要求10所述的附件支撑和空气导送系统，其中，所述第二导管包括可移除地联接到第二导管节段的第一导管节段，其中，所述第一导管节段以接收流体的方式与所述支撑托架的下游孔连通，并且以提供流体的方式与所述第二导管节段连通，并且其中，所述第二导管节段以接收流体的方式与所述第一导管节段连通，并且以提供流体的方式与所述端部联接器连通。