[发明专利]车辆盘式制动器的制动衬片保持装置、制动衬片、制动衬片保持装置的弓形件

权利要求书

1.车辆盘式制动器的制动衬片保持装置，所述制动衬片保持装置具有制动衬片(3)，所述制动衬片在径向延伸的制动盘两侧布置在制动钳(1)的衬片座(6)中，并且所述制动衬片保持装置具有在轴线(13A)上能够枢转地支承的锁定元件，所述轴线位置固定地布置在制动钳(1)上，在所述锁定元件上构造有止挡部，所述止挡部与构造在制动衬片(3)中的一个制动衬片上的配合止挡部对置，其特征在于，锁定元件构成为弓形件，所述弓形件包括中间区段(62)和相对于所述中间区段(62)弯折的接片(63)，所述接片(63)设置有布置在共同的对齐轴线(13A)上的开口(66)。

2.根据权利要求1所述的制动衬片保持装置，其特征在于，锁定元件通过支撑在锁定元件上的弹簧以被弹簧加载的方式保持在其锁定位置中。

3.根据权利要求2所述的制动衬片保持装置，其特征在于，锁定元件被支撑在锁定元件上的弹簧加载以枢转力，所述枢转力追求使止挡部朝向配合止挡部运动。

4.根据权利要求2或3所述的制动衬片保持装置，其特征在于，在弹簧的力施加下，止挡部贴靠在配合止挡部上，并且因此制动衬片(3)以在径向指向的方向上和/或在轴向远离制动盘指向的方向上起作用的力贴靠在制动钳(1)上。

5.车辆盘式制动器的制动衬片保持装置，所述制动衬片保持装置具有制动衬片(3)，所述制动衬片在径向延伸的制动盘的两侧布置在衬片座(6)中，所述制动衬片保持装置具有横向越过制动衬片(3)引导的刚性的压紧件(7)，以及所述制动衬片保持装置具有沿着压紧件(7)延伸的板簧(9)，所述板簧一方面以其两个弹簧端部分别支撑靠到一个支座上，并且另一方面在布置在各弹簧端部之间的弹簧区段上支撑靠到压紧件(7)的背向制动衬片(3)的一侧上，其特征在于，两个支座(62A)中的一个支座位于支座元件上，所述支座元件围绕在制动衬片(3)的周向方向上延伸的轴线(13A)能够转动运动，并且在所述支座元件上构造至少一个止挡部，所述止挡部与构造在制动衬片(3)上的配合止挡部对置。

6.根据权利要求5所述的制动衬片保持装置，其特征在于，关于所述轴线(13A)，支座(62A)在一侧上布置在支座元件上，而止挡部在对置侧上布置在支座元件上。

7.根据权利要求5或6所述的制动衬片保持装置，其特征在于，止挡部构造为向着所述轴线(13A)弯曲的轮廓(64)，所述轮廓与所述轴线(13A)的距离(A1、A2)沿着所述轮廓(64)的走向而变化。

8.根据权利要求7所述的制动衬片保持装置，其特征在于，在支座元件已装配时，与所述轴线(13A)具有最大距离(A1)的轮廓(64)区段与配合止挡部对置。

9.根据权利要求5或6所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述轴线(13A)位于布置在衬片座(6)的边缘区域中的销栓(13)上。

10.根据权利要求5或6所述的制动衬片保持装置，其特征在于，支座元件是弓形件，所述弓形件包括基本上平行于所述轴线(13A)延伸的中间区段(62)和相对于所述中间区段(62)弯折的侧面区段，支座(62A)位于所述中间区段上，所述轴线(13A)引导穿过所述侧面区段。

11.根据权利要求10所述的制动衬片保持装置，其特征在于，弓形件(60)的侧面区段构造为从中间区段(62)突出的接片(63)，所述接片的背向中间区段(62)的边缘形成所述止挡部。

12.根据权利要求5或6所述的制动衬片保持装置，其特征在于，止挡部没有间隔地贴靠在配合止挡部上。

13.根据权利要求5或6所述的制动衬片保持装置，其特征在于，止挡部以小的径向距离与配合止挡部对置。