[发明专利]波状外形舱分隔器有效
申请号: | 201680082751.X | 申请日: | 2016-05-12 |
公开(公告)号: | CN109071022B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 罗伯特·帕普克;肖恩·克拉夫林;杰弗里·麦基 | 申请(专利权)人: | B/E航空公司 |
主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 侯丽英;刘继富 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波状 外形 分隔 | ||
一种波状外形舱分隔器(10),用于根据预定的舱布置划分飞机机舱,并且包括分隔器板(12),该分隔器板具有与前置靠背(S)的轮廓紧密配合的轮廓,并且适于相对于靠背以接近地、间隔开的方式定位,用于在分隔器板后面提供额外的空间。提供至少一个腿部(16、18),以将板支撑在飞机机舱甲板上。在板中形成观察窗(14),以为空中乘务员提供观察机舱的区域的能力。
技术领域和背景技术
本发明涉及一种波状外形舱分隔器,其提供了增强的腿部空间、随身携带装载物访问和改进的座椅间距。本发明致力于商用飞机多类机舱布置以及它们如何能够有效地彼此分离。实现隔开座椅组的一种方法是通过在附接到飞机座椅轨道的座椅排和上支撑元件(例如顶部储物箱组件)之间提供硬分隔器。
为了实现该目的并优化机舱类之间的可用空间,根据本申请的波状外形舱分隔器特别设计为遵循靠背的轮廓嵌入到座椅主体后面的空间中,同时仍允许足够的靠背倾斜。此外,分隔器的形状允许紧邻波状外形舱分隔器后面的座椅位于靠近其前方座椅的几英寸处,从而增加了增加机舱中座椅间距和乘客腿部空间的机会。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种用于商用客机的舱分隔器。
本发明的另一目的是提供一种用于商用客机的波状外形舱分隔器,其遵循靠背的轮廓嵌入到座椅主体后面的空间中,同时仍允许足够的椅背倾斜。
本发明的另一目的是提供一种用于商用客机的波状外形舱分隔器,其允许增加机舱中的座椅间距和乘客腿部空间。本发明的另一目的是提供一种用于商用客机的波状外形舱分隔器,其允许紧邻根据本发明的波状外形舱分隔器后面的座椅位于靠近其前方座椅的几英寸处。
本发明的另一目的是提供一种用于商用客机的波状外形舱分隔器,其包括观察窗,用于允许从舱分隔器后面的位置目视观察进入舱分隔器前方的飞机机舱区域。
本发明的这些和其它目的和优点是通过提供一种波状外形舱分隔器来实现的,其包括弧形板,用于安装在所选的座椅排后面的轨道配件中。板的曲线与所选的座椅排的靠背的形状紧密对应,并嵌入到靠背后面的空间中,同时仍允许足够的靠背倾斜。更特别地,提供了一种波状外形舱分隔器,用于根据预定的舱布置划分飞机机舱,并且包括分隔器板,该分隔器板具有与前置靠背的轮廓紧密配合的轮廓,并且适于相对于靠背以接近地、间隔开的方式定位,以在座椅后面提供额外的空间。提供了至少一个腿部,用于围绕飞机机舱甲板来支撑板。在板中形成观察窗,以为空中乘务员提供观察分隔器前方的机舱的区域的能力。
附图说明
当参考附图阅读以下本发明的详细说明时,将更好地理解本发明,其中:
图1是向前看的机舱视图,示出了根据本发明的一个实施例的波状外形舱分隔器和前置座椅;
图2是分隔器和座椅的侧视图;
图3是仅对分隔器向后看的立体图;
图4是仅对分隔器向前看的立体图;
图5是对根据本发明可替代实施例的两个侧舱分隔器和中心舱分隔器向前看的后立体图;
图6是示出了根据本发明实施例的波状外形舱分隔器的布置的飞机机舱的局部平面图。
具体实施方式
现在具体参照附图的图1,示出了根据本发明的一个优选实施例的波状外形左舷舱分隔器10,其位于两个商务舱座椅“S”的座椅排的正后方,例如在商用飞机机舱中常见的那样。这种机舱通常包括结构板和装饰板二者,以及用于乘客行李和其它物品的顶置储物箱。分隔器10包括以板12形式的固定的、刚性的标志,其附接到落地式座椅轨道“T”和飞机机舱的顶置储物箱“B”。确切的连接配置取决于飞机类型和机舱配置。波状外形左舷舱分隔器10可选地包括附属观察窗14,该观察窗14插入到板12的上部的外角中,板12能够由航空公司的外观标准来限定。窗14可以是透明的或可自动调光的。
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