[发明专利]通信控制装置

说明书

通信控制装置(3)在搭载有第1无线通信装置(1)和第2无线通信装置(2)的车辆中控制第2无线通信装置(2)，第1无线通信装置(1)在道路上的预先确定的位置处进行车路间通信，第2无线通信装置(2)使用存在对第1无线通信装置(1)的通信带来干扰的可能性的频带进行通信，通信控制装置(3)具备：车路间通信检测部(32)，其检测第1无线通信装置(1)的通信状态；和无线发送控制部(33)，其根据车路间通信检测部(32)的检测结果来控制第2无线通信装置(2)的发送动作。

技术领域

本发明涉及一种对搭载于汽车的无线通信装置的通信动作进行控制的通信控制装置。

背景技术

在近年来的汽车中搭载有各种无线通信装置。作为代表性的装置，存在ETC(Electronic Toll Collection：电子收费)系统的车载器。此外，汽车上还搭载有用于执行车车间通信(vehicle-to-vehicle communication)、车路间通信(vehicle-to-infrastructure communication)和人车间通信(pedestrian-to-vehiclecommunication)以收发驾驶辅助信息等的无线通信装置。随着搭载于汽车的无线通信装置的数量增加，多个无线通信装置同时进行通信的情况也增加。

此外，可以考虑到，由于今后的频率分配，存在将相同的频带用于多个用途的可能性，当在多个无线通信中同时使用相同频带时，在车内的不同无线通信系统间会发生干扰。特别是，当多个系统使用近频信道时，存在对于某一系统的接收而言，别的系统的发送会对其带来影响的可能性。

具体而言，在车车间通信所使用的通信信道和ETC系统所使用的通信信道接近的状态下，当一边通过车车间通信收发驾驶辅助信息一边经过ETC门(ETC gate)时，如果在同一车内同时进行车车间通信的发送和ETC的接收，则ETC系统的车载器由于车车间通信的发送绕射(diffracted waves of the transmission)等而存在发生无法检测出应接收的电波的问题的可能性。

因此，当需要在ETC门处进行ETC通信时，需要通过停止车车间通信的发送等措施使ETC通信不受影响。专利文献1中记载了为了解决这样的问题的发明。

在专利文献1记载的发明中，当设置于车辆的通信装置进入预先确定的电波发送限制区域时，执行变更所使用的信道、降低发送功率、停止发送等措施以避免对其它通信带来干扰。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-177370号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1记载的发明中，当存在于预先确定的电波发送限制区域的期间中限制通信。因此，存在必要程度以上地限制了通信的可能性。在ETC系统等在预先确定的区域中收发所需信息的系统的情况下，可以认为，与无线通信装置存在于区域内的时间相比，实际进行通信的时间非常短。这样，存在如下的问题：即使在不存在对其它通信带来干扰的可能性、进行通信也没有问题的期间中也限制通信，导致无法收发驾驶辅助信息等重要信息的时间变长。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于获得一种能够防止为了避免干扰而进行通信限制的时间必要程度以上地长的通信控制装置。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，实现目的，本发明的通信控制装置在搭载有第1无线通信装置和第2无线通信装置的车辆中控制第2无线通信装置，其中，所述第1无线通信装置在道路上的预先确定的位置处进行车路间通信，所述第2无线通信装置使用存在对第1无线通信装置的通信带来干扰的可能性的频带进行通信。通信控制装置检测第1无线通信装置的通信状态，根据检测结果来控制第2无线通信装置的发送动作。

发明效果