[发明专利]用于测试用于机动车辆的检测传感器的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201680084015.8 申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN108885226B 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: D.米拉苏 申请(专利权)人: 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
主分类号: G01P21/02 分类号: G01P21/02;G01P3/489;G01D18/00;G01D3/02;G01D3/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郑瑾彤;申屠伟进
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 测试 机动车辆 检测 传感器 方法 装置
【权利要求书】:

1.用于测试检测传感器(20)的方法,所述检测传感器(20)被部署在固定在用于安装在机动车辆中的驱动轴(10)上的目标(12)对面,所述检测传感器(20)被配置成测量由目标(12)在检测传感器(20)前方的通过而产生的磁场变化并生成表示所述变化的输出信号,所述方法包括以下步骤:

- 生成(E1)方波电压测试信号(VG),该方波电压测试信号(VG)包括其值高于预定高态检测阈值(SDH)的高态(EH)和其值低于预定低态检测阈值(SDB)的低态(EB),这些高态(EH)和低态(EB)编码有使得能够收集与检测传感器(20)的输出信号有关的数据的测试信息,

- 放大(E2)所生成的测试信号(VG)的高态,

- 对放大后测试信号(VA)进行滤波(E3),以获得滤波后测试信号(VF),所述滤波后测试信号(VF)具有其电压高于预定高态检测阈值(SDH)的高态和其电压低于预定低态检测阈值(SDB)的低态,该滤波(E3)由预定的滤波系数来表征,通过等于该预定的滤波系数的倒数的放大系数来实现放大(E2),以及

- 检测(E4)滤波后测试信号(VF)的高态和低态以测试检测传感器(20)。

2.根据权利要求1所述的方法,其中还包括收集和分析与由检测传感器(20)生成的输出信号有关的数据的步骤(E5)。

3.用于测试检测传感器(20)的系统(1),所述检测传感器(20)用于检测固定在用于安装在机动车辆中的驱动轴(10)上的目标(12),所述系统(1)包括:

- 生成模块(30),其被配置成生成方波电压测试信号(VG),该方波电压测试信号(VG)包括其值高于预定高态检测阈值(SDH)的高态(EH)和其值低于预定低态检测阈值(SDB)的低态(EB),这些高态(EH)和低态(EB)编码有使得能够收集与检测传感器(20)的输出信号有关的数据的测试信息,

- 放大模块(40),其与生成模块电连接以接收由所述生成模块生成的测试信号,并且其被配置成放大所接收的测试信号的高态,

- 其上安装有目标(12)的驱动轴(10),以及

- 检测传感器(20),其被部署在所述目标(12)对面并且电连接到放大模块(40),以便接收由所述放大模块(40)放大的测试信号(VA),所述检测传感器(20)包括:

• 滤波电路(26),其被配置成对所述放大后测试信号(VA)进行滤波,所述滤波电路(26)由预定的滤波系数来表征,并且放大模块(40)被配置成通过等于该预定的滤波系数的倒数的放大系数来放大所生成的测试信号(VG),以及

• 集成电路(28),其被配置成测量由目标(12)在检测传感器(20)前方的通过而产生的磁场变化,生成表示所述变化的输出信号,以及在预定高态检测阈值(SDH)上方检测由滤波电路(26)滤波的测试信号(VF)的高态并在预定低态检测阈值(SDB)下方检测由滤波电路(26)滤波的测试信号(VF)的低态,以便测试检测传感器(20)。

4.根据权利要求3所述的系统,其中,放大模块(40)包括运算放大器以及滤波电路,所述运算放大器在其负输入端上接收所生成的测试信号,所述滤波电路与传感器的集成电路中的滤波电路相同,其输入端连接到运算放大器的输出端并且其输出端连接到运算放大器的正输入端。

5.根据权利要求3至4中的任一项所述的系统,其中,放大模块(40)还包括电流放大子模块,其被部署在运算放大器的输出端与放大模块(40)的滤波电路的输入端之间。

6.根据权利要求3至4中的任一项所述的系统,其中,检测传感器(20)的滤波电路(26)由电阻器(R1)和电容器(C1)构成。

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