[发明专利]具有谐振扬声器的电池组件和机动车辆,特别是轻便摩托车在审
申请号: | 201680084255.8 | 申请日: | 2016-10-12 |
公开(公告)号: | CN109155376A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 由利·克拉帕池史基;帕特里克·大卫 | 申请(专利权)人: | 尤耶特有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/6563;B60Q5/00;H01M10/613;B60L58/26 |
代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
地址: | 卢森堡勒*** | 国省代码: | 卢森堡;LU |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 谐振扬声器 电池壳体 电池组件 轻便摩托车 扬声器振膜 机动车辆 再充电 电池 | ||
1.一种电池组件(70),特别用于可电驱动的机动车辆,特别用于摩托车,优选用于轻便摩托车(10),其包括:
-至少一个电池壳体(21);
-至少一个,特别是可再充电的电池(90);
-至少一个谐振扬声器(185、185'),所述谐振扬声器这样布置在所述电池壳体(21)的区段(73、73')处,使得所述电池壳体(21)的至少一部分被激励导致振动以用作扬声器振膜。
2.根据权利要求1所述的电池组件(70),
其特征在于,
至少两个谐振扬声器(185、185'),其各自在相互侧,特别是在左右侧相对于所述机动车辆在所述电池壳体(21)处的行驶方向(F)而布置。
3.根据权利要求1或2所述的电池组件(70),
其特征在于,
至少一个冷却通道(96、96'),其用于冷却所述电池(90),具有至少一个空气入口(99、99')和空气出口,其中所述谐振扬声器(185、185')布置在所述冷却通道(96、96')中,和/或
由所述谐振扬声器(185、185')激励导致振动的所述区段(73、73')是所述冷却通道(96、96')的一部分。
4.根据前述权利要求中的任一项,特别是根据权利要求3所述的电池组件(70),
其特征在于,
电池盒(92)用于容纳所述电池(90),其中所述至少一个冷却通道(96、96')至少分段地由所述电池盒(92)的外壳与所述电池壳体(21)限制而成,其中所述电池壳体(21)为优选由合成材料构成。
5.根据前述权利要求中的任一项,特别是根据权利要求4所述的电池组件(70),
其特征在于,
所述电池盒(92)优选包括用于运行所述机动车辆的功率电子器件。
6.根据前述权利要求中的任一项,特别是根据权利要求4或5所述的电池组件(70),
其特征在于,
所述电池盒(92)基本上由导热材料,特别是由金属,例如铝合金构成。
7.根据前述权利要求中的任一项,特别是根据权利要求4至6中的任一项所述的电池组件(70),
其特征在于,
所述电池盒(92)包括突出到所述冷却通道(96、96')中的薄片(93、93')。
8.根据前述权利要求中的任一项,特别是根据权利要求3至7中的任一项所述的电池组件(70),
其特征在于,
所述空气入口(99、99')布置在所述电池组件(70)的下部和/或前部区域中。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的电池组件(70),
其特征在于,
用于运行所述谐振扬声器(185、185')的放大器(186),其中所述放大器(186)优选从无线电模块(188),特别是蓝牙模块接收音频信号。
10.一种电驱动的机动车辆,特别是摩托车,优选为轻便摩托车(10),包括至少一个根据权利要求1至9中的任一项所述的特别是可拆卸的电池组件(70)。
11.根据权利要求10所述的机动车辆,
其特征在于,
声音发生器(187),其中所述声音发生器(187)与所述机动车辆建立有通信连接,以获取所述机动车辆的行驶状态,并根据所述获取到的行驶状态在使用所述至少一个谐振扬声器(185、185')产生一个或多个声音。
12.根据权利要求11所述的机动车辆,
其特征在于,
所述声音发生器(187)构成为,根据获取到的所述机动车辆的速度调整所产生的一个声音或多个声音的音量和/或重复频率。
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