[发明专利]具有谐振扬声器的电池组件和机动车辆，特别是轻便摩托车

说明书

本发明描述了一种电池组件(70)，其包括至少一个电池壳体(21)，至少一个，特别是可再充电的电池(90)以及至少一个谐振扬声器(185、185')。该谐振扬声器(185、185')这样布置在所述电池壳体(21)的区段(73、73')处，使得所述电池壳体(21)的至少一部分被激励导致振动以用作扬声器振膜。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1所述的电池组件，特别是用于电驱动机动车辆，特别是摩托车，优选轻便摩托车。此外，本发明还涉及一种电驱动机动车辆，特别是摩托车，优选轻便摩托车，其包括至少一个根据权利要求10所述的电池组件。

背景技术

配备有电驱动器的摩托车或轻便摩托车是公知的。纯粹示例性地参考EP 1 857314 A2。相应的电驱动摩托车或轻便摩托车通常具有车身和至少两个轮子，其中所述轮子中的一个由电驱动器驱动，该电驱动器通过电池馈电。与给用内燃机运行的机动车辆加满油相比，电池的充电需要明显更多的时间。就此而言，若在可预见的时间内不需要电动机动车辆时则应该尽可能地对可充电的电池进行充电。机动车辆/轻便摩托车在这段电池充电时间内不能使用。

在相应的机动车辆中，电池组件的通风或冷却是有问题的。因此有必要根据所提供的性能或多或少地进行冷却。在这种情况下已知运行风扇以确保适当的空气循环。

发明内容

该现有技术出发，本发明的目的在于提供一种改进的电池组件。特别是，该电池组件应该是高功能性的/或提高使用时的安全性。

上述目的根据本发明通过根据权利要求1的电池组件以及通过根据权利要求10的机动车辆得以实现。

特别是该目的通过一种电池组件得以实现，该电池组件包括：

-至少一个电池壳体；

-至少一个，特别是可再充电的电池；

-至少一个谐振扬声器，所述谐振扬声器这样布置在所述电池壳体的区段处，使得所述电池壳体的至少一部分被激励导致振动以用作扬声器振膜。

该电池组件可以安装连接到电驱动的机动车辆，特别是摩托车。优选地，本发明所提供的电池组件与轻便摩托车结合使用。

在本申请中，术语“谐振扬声器”和“振动扬声器”同义使用。所述至少一个本发明所提供的谐振扬声器优选具有非常小的或根本没有自身的振膜。谐振扬声器构成为，对不属于谐振扬声器一部分的主体进行激励，以使得这些主体被用作扬声器振膜。在本发明所提供的设计方案中，电池壳体的至少一个区段由至少一个谐振扬声器这样激励，使得电池壳体的该部分起扬声器振膜的作用。

电池壳体部分的这种激励具有多个优点。一方面，可以由此确保改善电池的冷却。另一方面，通过相应的布置可以实现非常有利的声音质量，其中即使在用机动车辆行驶时发出的声音仍然是可感知的。最后，至少一个谐振扬声器在电池组件内的布置还使得在此可以创建非常坚固且自给自足的单元，需要时该单元也可以独立于机动车辆运行。优选用于驱动机动车辆的电池可以同时对谐振扬声器和从属的设备供电。

在一种实施方式中设置至少两个谐振扬声器。利用两个谐振扬声器可以激励电池壳体发生大表面振荡。这在声音质量、音量方面并且还在所提供的空气循环性能方面具有优点。

在一种实施方式中，谐振扬声器在相互侧，特别是在左右侧相对于所述机动车辆的行驶方向而布置。就此而言，可以产生高质量的立体声。

在一种实施方式中，电池组件包括至少一个冷却通道，该冷却通道优选地在侧部延伸穿过电池组件的内部。冷却通道可包括至少一个空气入口和至少一个空气出口。优选地，冷却通道这样布置和构成，使得该冷却通道沿着电池延伸以对其进行冷却。