[发明专利]用于转向架安装制动系统的碎屑清除闸瓦托

权利要求书

1.一种用于铁路车辆的碎屑清除闸瓦托，所述闸瓦托安装在制动梁的端部并包括制动瓦承载件、制动瓦以及闸瓦托延伸部，所述制动瓦承载件与所述闸瓦托相关联，所述制动瓦被固定至所述制动瓦承载件的面部，并且所述闸瓦托延伸部从所述制动瓦承载件的侧部延伸以将所述闸瓦托与所述铁路车辆相关联，所述闸瓦托延伸部至少包括第一倾斜表面，所述第一倾斜表面相对于延伸穿过所述闸瓦托延伸部的横向平面以锐角倾斜。

2.根据权利要求1所述的闸瓦托，其中，所述闸瓦托延伸部包括第二倾斜表面。

3.根据权利要求2所述的闸瓦托，其中，所述第一倾斜表面和所述第二倾斜表面相对于彼此毗邻地布置。

4.根据权利要求3所述的闸瓦托，其中，所述第一倾斜表面和所述第二倾斜表面一起合作形成集中点接触部，所述集中点接触部构造为将力施加至位于所述闸瓦托延伸部的移动路径内的任何碎屑。

5.根据权利要求3所述的闸瓦托，其中，所述第一倾斜表面和所述第二倾斜表面一起合作形成线接触力，所述线接触力构造为将放大的力施加至位于所述闸瓦托延伸部的移动路径内的任何碎屑。

6.根据权利要求3所述的闸瓦托，其中，所述第一倾斜表面和所述第二倾斜表面构造为引导碎屑远离所述闸瓦托延伸部的运动方向。

7.根据权利要求1所述的闸瓦托，其中，所述第一倾斜表面沿着竖直平面相对于延伸穿过所述闸瓦托延伸部的所述横向平面以30度至80度的角度倾斜。

8.根据权利要求2所述的闸瓦托，其中，所述第二倾斜表面沿着水平平面相对于延伸穿过所述闸瓦托延伸部的所述横向平面以30度至80度的角度倾斜。

9.根据权利要求1所述的闸瓦托，其中，所述闸瓦托延伸部构造为与位于用于所述铁路车辆的制动系统的侧框架内的单元引导件合作，并且所述第一倾斜表面构造为去除被困在所述单元引导件内的任何碎屑。

10.一种用于与铁路制动系统一起使用的碎屑清除闸瓦托，所述铁路制动系统包括安装在所述铁路制动系统的每个端部的一对制动梁，每个所述制动梁的每个端部附接有闸瓦托，每个所述闸瓦托上承载有制动瓦，其中，每个所述制动瓦定位成在制动应用期间与相应的铁路车辆接合，每个所述闸瓦托包括闸瓦托延伸部，所述闸瓦托延伸部构造为与所述铁路车辆的侧框架中的相应单元引导件合作以将所述制动梁能移动地安装在所述铁路制动系统中，所述闸瓦托延伸部至少包括第一倾斜表面，所述第一倾斜表面构造为将被困在所述单元引导件内的任何积聚的碎屑推出，所述第一倾斜表面相对于延伸穿过所述闸瓦托延伸部的横向平面以锐角倾斜。

11.根据权利要求10所述的闸瓦托，其中，所述闸瓦托包括制动瓦承载件，所述制动瓦承载件用于将制动瓦保持在所述闸瓦托的前表面上，并且所述闸瓦托延伸部相对于所述制动瓦承载件的侧部沿向外方向延伸。

12.根据权利要求10所述的闸瓦托，其中，所述闸瓦托延伸部包括第二倾斜表面。

13.根据权利要求12所述的闸瓦托，其中，所述第一倾斜表面和所述第二倾斜表面相对于彼此毗邻地布置。

14.根据权利要求13所述的闸瓦托，其中，所述第一倾斜表面和所述第二倾斜表面一起合作形成集中点接触部，所述集中点接触部构造为将力施加至位于所述闸瓦托延伸部的移动路径内的任何碎屑。

15.根据权利要求13所述的闸瓦托，其中，所述第一倾斜表面和所述第二倾斜表面一起合作形成线接触力，所述线接触力构造为将放大的力施加至位于所述闸瓦托延伸部的移动路径内的任何碎屑。