[发明专利]占线管理系统、地面装置以及列车管理方法

说明书

实现对列车对于车辆基地的建筑的入库和出库进行管理的、可靠且安全的列车管理。在存在向车辆基地(30)的建筑入库的列车(2)的情况下，地面装置(500)将该列车(2)的各单位编组(20)的单位编组ID按入库顺序以FILO方式进行存储和管理。另外，在存在从建筑出库的列车(2)的情况下，以FILO方式依次读出单位编组ID，按读出的顺序来发送以单位编组ID为目的地的询问，从构成该列车(2)的各单位编组各自的车载装置(200)获取列车信息。在车载装置(200)不对询问作出响应而列车信息的获取失败的情况下进行规定的警报输出控制。

技术领域

本发明涉及一种搭载于列车的车载装置与地面装置进行无线通信来进行占线管理的占线管理系统等。

背景技术

在铁道中，近年来，使用无线通信的列车控制系统的开发正取得进展。例如，在专利文献1的技术中，作为车载装置的车上控制装置向地面侧广播发送列车侧信息，另一方面，作为地面装置的据点装置当从各列车接收到列车侧信息时，生成针对各列车的控制信息并发送到相应列车。然后，各列车接收针对自身的控制信息来对本列车进行控制。

专利文献1：日本特开2012-106571号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在如专利文献1那样的使用无线通信的列车控制系统中存在以下问题：无法对存在于不能进行或难以进行车载装置与地面装置之间的无线通信的场所的列车进行管理。例如，在车辆基地的建筑处于电波无法到达的通信范围外、或者在建筑内为了检查等而将车辆电源切断之类的情况下，变得不能进行车载装置与地面装置之间的无线通信。因此，在列车被停放于建筑内的期间，地面装置难以通过与车载装置之间的无线通信来可靠地掌握该列车的占线(位置)。而且，在建筑内会适当地实施列车的连结、分离(分割)等编组作业，因此入库后的列车不一定原样地以相同的编组出库。因此，本发明的目的在于实现对列车对于车辆基地的建筑的入库和出库进行管理的、可靠且安全的列车管理。

用于解决问题的方案

用于解决上述问题的第一发明是一种占线管理系统，

所述占线管理系统构成为：在列车入库到车辆基地的建筑的情况下，不能进行或难以进行搭载于列车的车载装置(例如，图1的车载装置200)与地面装置(例如，图1的地面装置500)之间的无线通信，但是在行驶于运营线路的过程中能够进行无线通信，

其中，所述车载装置构成为：

搭载于构成列车的各单位编组；

存储有该单位编组的ID，响应于来自所述地面装置的询问来将包含该单位编组的ID的列车信息发送到所述地面装置；以及

在从所述建筑出库之后判断为不存在来自所述地面装置的所述询问的情况下进行规定的紧急停止控制，

所述地面装置构成为：

在存在向所述建筑入库的列车的情况下，将该列车的各单位编组的ID按入库顺序以FILO即先进后出方式进行存储和管理；

在存在从所述建筑出库的列车的情况下，以所述FILO方式依次读出所述ID，按该读出的顺序进行基于所述ID的所述询问，从构成该列车的各单位编组各自的所述车载装置获取所述列车信息；以及

在所述车载装置不对所述询问作出响应而所述列车信息的获取失败的情况下进行规定的警报输出控制。

另外，作为其它发明，也可以构成一种地面装置，

所述地面装置是占线管理系统的地面装置，所述占线管理系统构成为：在列车入库到车辆基地的建筑的情况下，不能进行或难以进行搭载于列车的车载装置与所述地面装置之间的无线通信，但是在行驶于运营线路的过程中能够进行无线通信，