[发明专利]用于对电动车辆充电的方法和设备有效
申请号: | 201680085957.8 | 申请日: | 2016-05-25 |
公开(公告)号: | CN109153338B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·马克·谢弗;肯尼士·詹姆斯·米勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/63;B60L58/12;H02J7/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 充电 方法 设备 | ||
1.一种用于对电动车辆充电的方法,所述方法包括:
经由用户界面向所述用户呈现地图,所述地图指示在所述电动车辆附近的多个移动充电单元中的每一个的位置和可用时间,所述移动充电单元的所述位置包含所述移动充电单元预期变得可用时的所述移动充电单元的预期位置;
在处理器处接收对使移动充电单元与电动车辆碰面以向所述电动车辆提供蓄电池充电的请求,所述请求在所述电动车辆的剩余行程距离与所述电动车辆的剩余预期里程的比率超过阈值时由所述电动车辆生成;以及
经由所述处理器基于来自所述电动车辆的用户的有关所述蓄电池充电的多个可能位置的输入和所述输入中选择的所述移动充电单元的所述位置而识别所述蓄电池充电的位置。
2.如权利要求1所述的方法,其中基于包括以下中的至少一者的多个因素而对所述可能位置中的每一个分派排名:(1)蓄电池充电服务特性,(2)蓄电池充电调度特性,(3)用户便利性特性,(4)行驶时间或行驶距离特性,或(5)蓄电池充电位置特性。
3.如权利要求2所述的方法,所述方法还包括以已排序格式提供所述可能位置中的多个可能位置以供所述用户选择,所述已排序格式是基于分派给所述可能位置中的每一个的所述排名。
4.如权利要求2所述的方法,所述方法还包括基于分派给所述可能位置中的每一个的所述排名而自动地识别所述蓄电池充电的所述位置,来自所述用户的所述输入指示对所述因素中的一个或多个的偏好,所述排名的所述分派是基于所述偏好。
5.如权利要求1所述的方法,其中所述移动充电单元的所述位置包含所述移动充电单元当前可用时的当前位置。
6.如权利要求1所述的方法,所述方法还包括:
识别沿着所述电动车辆的预期路线延伸的区域内的多个区域,所述区域被限定为处于所述预期路线的阈值距离内;以及
在所述多个区域中的每一个中识别所述可能位置中的一个不同可能位置。
7.一种用于对电动车辆充电的设备,所述设备包括:
处理器;以及
存储器,所述存储器包括指令,所述指令在被执行时致使所述处理器:
经由用户界面向所述用户呈现地图,所述地图指示在所述电动车辆附近的多个移动充电单元中的每一个的位置和可用时间,所述移动充电单元的所述位置包含所述移动充电单元预期变得可用时的所述移动充电单元的预期位置;
接收对使移动充电单元与电动车辆碰面以向所述电动车辆提供蓄电池充电的请求,所述请求在所述电动车辆的剩余行程距离与所述电动车辆的剩余预期里程的比率超过阈值时由所述电动车辆生成;以及
基于来自所述电动车辆的用户的有关所述蓄电池充电的多个可能位置的输入和所述输入中选择的所述移动充电单元的所述位置而识别所述蓄电池充电的位置。
8.如权利要求7所述的设备,其中所述移动充电单元的所述位置对应于所述移动充电单元的所述位置包含所述移动充电单元的当前位置。
9.如权利要求7所述的设备,其中基于包括以下中的至少一者的多个因素而对所述可能位置中的每一个分派排名:(1)蓄电池充电服务特性,(2)蓄电池充电调度特性,(3)用户便利性特性,(4)行驶时间或行驶距离特性,或(5)蓄电池充电位置特性。
10.如权利要求9所述的设备,其中所述指令进一步使所述处理器以已排序格式提供所述可能位置中的多个可能位置以供所述用户选择,所述已排序格式是基于分派给所述可能位置中的每一个的所述排名。
11.如权利要求9所述的设备,其中所述指令进一步使所述处理器基于分派给所述可能位置中的每一个的所述排名而自动地识别所述蓄电池充电的所述位置,来自所述用户的所述输入指示对所述因素中的一个或多个的偏好,所述排名的所述分派是基于所述偏好。
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