[发明专利]燃气涡轮发动机、相应的密封部段和整合出口件

说明书

一种燃气涡轮发动机具有外圈（15），其通过整合出口件（10）形成并围绕内圈（16）。具有L形截面的密封部段（20）位于外圈和内圈中的相应的槽（11、12）中并且密封所述外圈和内圈。所述密封部段具有成交错布置结构的第一层（25）和第二层（26）。

技术领域

所公开的实施例总体上涉及燃气涡轮发动机，并且更具体而言，涉及燃气涡轮发动机的过渡系统（transition system）。

背景技术

具有环筒形燃烧器的燃气涡轮发动机具有过渡管道，以将气体从燃烧器传导和引导至多排涡轮叶片。该过渡管道以及导叶将燃烧气体流动流定向成以优选的角度接触涡轮叶片，以使叶片旋转。

在一些燃气涡轮发动机中，过渡管道被布置成环形阵列。该环形阵列围绕提供支撑的内圈形成。该环形阵列和内圈之间的有效密封是期望的。

发明内容

简而言之，本公开的各方面涉及用于燃气涡轮发动机中的密封件。

本公开的一个方面可以是一种燃气涡轮发动机，其具有：布置成形成外圈的多个整合出口件，其中，所述多个整合出口件中的每一个都具有形成在其中的第一槽；相对于所述多个整合出口件径向向内定位的内圈，其中，所述内圈具有形成在其中的第二槽。所述燃气涡轮发动机还可以具有密封部段，其具有第一延伸部分和第二延伸部分，其中，所述第一延伸部分位于所述第一槽中，并且所述第二延伸部分位于所述第二槽中，其中，所述第一延伸部分相对于所述外圈沿轴向方向延伸，并且所述第二延伸部分相对于所述外圈径向向内延伸，其中，所述第一延伸部分和所述第二延伸部分二者都在所述第一槽和所述第二槽内周向延伸。

本公开的另一方面可以是一种用于燃气涡轮发动机中的密封部段。所述密封部段可以具有：第一延伸部分，其中，所述第一延伸部分位于第一槽内，其中，所述第一槽形成在多个整合出口件中的一个内，其中，所述多个整合出口件形成外圈；第二延伸部分，其位于形成在内圈中的第二槽中，其中，所述内圈相对于所述外圈径向向内定位；并且其中，所述第一延伸部分相对于所述外圈沿轴向方向延伸，并且所述第二延伸部分相对于所述外圈径向向内延伸，其中，所述第一延伸部分和所述第二延伸部分二者都在所述第一槽和所述第二槽内周向延伸。

本公开的再一方面可以是一种形成燃气涡轮发动机中的外圈的整合出口件，其具有：第一槽，其中，所述第一槽适于接收用于燃气涡轮发动机中的密封部段，其中，所述密封部段包括适于位于所述第一槽内的第一延伸部分、适于位于形成在内圈中的第二槽中的第二延伸部分，其中，所述内圈相对于所述外圈径向向内定位；并且其中，所述第一延伸部分相对于所述外圈沿轴向方向延伸，并且所述第二延伸部分相对于所述外圈径向向内延伸，其中，所述第一延伸部分和所述第二延伸部分二者都在所述第一槽和所述第二槽内周向延伸。

附图说明

图1示出了整合出口件。

图2示出了形成外圈的整合出口件。

图3示出了形成连接到内圈的外圈的整合出口件。

图4是连接到整合出口件和内圈的密封部段的第一层的视图。

图5是连接到整合出口件和内圈的密封部段的第二层的视图。

图6是与密封部段一起使用的防旋转结构的近视图。

图7是密封部段的第一层和密封部段的第二层的视图，该视图示出了第一层和第二层的搭叠（ship lapping）。

图8是连接内圈和外圈的密封部段的视图。

图9是连接内圈和外圈的密封部段的视图，该视图具有位于外圈和内圈中的槽的视图。

具体实施方式