[发明专利]用于将燃油车辆转换为电动车的可重复使用的转换套件和转换和再利用转换套件的方法

权利要求书

1.一种用于将内燃车转换成电动车的套件，所述内燃车具有底盘，所述底盘最初适于在头部处支撑发动机，并且最初适于在中间部分支撑传动器，所述底盘还适于在尾部支撑燃料箱和排气系统，所述套件包括：

适于安装在所述底盘上的框架，其具有位于头部和中间部分的附接装置；

电动机和用于将电动机连接到所述框架的电动机安装件；

适于电动机的传动器和用于将传动器连接到所述框架且可连接到所述电动机的传动器安装件；以及

至少一个电池系统，其适于为所述电动机供电并可附接到所述框架。

2.如权利要求1所述的套件，其中所述框架具有前部，其可附接至所述底盘并与所述头部对准。

3.如权利要求1和2中任一项所述的套件，其中所述框架具有后部，所述后部可附接至所述底盘并与所述中间部分对准。

4.如权利要求2所述的套件，其中，所述前部可在所述头部处的原始发动机安装处附接至所述底盘

5.如权利要求3所述的套件，其中，所述后部可在所述中间部分处附接至所述底盘的交叉构件。

6.如权利要求1-4中任一项所述的套件，其中所述框架具有前部和后部，所述前部相对于所述后部可操作地升高。

7.如权利要求5所述的套件，其中，所述前部具有位于所述前部的上侧的第一电池连接平台和位于所述前部的下侧的第二电池连接平台。

8.如权利要求2-7中任一项所述的套件，还包括适配板，其用于将所述前部牢固地附接至所述底盘，或用于将所述后部牢固地附接至所述底盘。

9.如权利要求1至8中任一项所述的套件，还包括附加的交叉构件，其适于支撑可连接至电动机的附加电池组，所述附加交叉构件在所述尾部处可连接到所述底盘。

10.如权利要求1-9中任一项所述的套件，其中所述套件还包括通用控制器，其适于连接到原始车辆控制系统的通信端口，且适于根据由所述原始车辆控制系统的安全子系统模块激活的编码事件标记来控制所述电动机，且不解码所述编码事件，所述安全子系统模块与所述原始通信端口连接。

11.如权利要求10所述的套件，其中，所述通用控制器适于当所述编码事件标志被激活时根据自适应非线性减小转矩曲线来控制所述电动机，并且当所述编码事件标记不再被激活时，恢复正常转矩。

12.如权利要求10和11中任一项所述的套件，其中安全子系统模块是ESC模块或ABS模块。

13.如权利要求1至12中任一项所述的套件，所述底盘是具有凸起的头部和较低的中间部分的皮卡式车辆的H形框架底盘。

14.如权利要求1至13中任一项所述的套件，其中所述头部处的所述附接装置构造成连接到所述底盘的发动机安装块支撑件。

15.如权利要求1至14中任一项所述的套件，其中所述框架和/或所述附接装置允许所述底盘在前碰撞期间起皱，而不提供任何显著的附加阻力。

16.如权利要求15所述的套件，其中，位于中间部分的所述附接装置包括剪切螺栓，用于在引起所述底盘起皱的前碰撞期间从所述底盘上脱离，所述框架在前碰撞之后由所述附接装置在所述头部支撑。

17.一种具有如权利要求1至16中任一项所述的套件的皮卡式车辆。