[发明专利]可伸缩的船首装载系统和方法有效
申请号: | 201680086994.0 | 申请日: | 2016-06-22 |
公开(公告)号: | CN109789914B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | E·莫里亚;V·杜瓦尔;K·尤斯菲 | 申请(专利权)人: | FMC技术公司 |
主分类号: | B63B27/25 | 分类号: | B63B27/25;B63B27/34;B67D9/02 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张丰豪 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 船首 装载 系统 方法 | ||
1.一种船首装载系统(110),所述船首装载系统安装在第一艘船(100)的艏楼甲板上并且包括:至少一个流体输送管(118),所述流体输送管具有位于每个流体输送管的第一端处的阀联接器(112),所述阀联接器用于连接到安装在第二艘船上的支撑结构的流体输送管的互补阀;固定在甲板上并形成上升斜坡(122)的固定结构(120);可移动结构(140),所述可移动结构可移动地安装在固定结构的所述斜坡(122)上,并且每个流体输送管(118)连结到所述可移动结构,用于将每个流体输送管的阀联接器(112)从缩回位置移动到延伸位置,在所述延伸位置中,互补阀能够连接到阀联接器;和用于将可移动结构(140)从所述缩回位置移动到所述延伸位置的移动装置(150),其中,所述船首装载系统适于在紧急断开程序中以比在流体输送操作之后的正常缩回速度高的速度将其可移动结构移动到其缩回位置。
2.根据权利要求1所述的船首装载系统,其中,用于移动可移动结构的所述移动装置适于在所述紧急断开程序中以比在流体输送操作之后的正常缩回速度高的速度将所述可移动结构移动到其缩回位置。
3.根据权利要求1所述的船首装载系统,其中,适于通过使用重力在紧急断开程序中以比在流体输送操作之后的正常缩回速度高的速度将所述可移动结构移动到其缩回位置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的船首装载系统,其中,用于移动可移动结构的所述移动装置包括液压致动器、电动致动器、或气动致动器。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的船首装载系统,其中,所述斜坡具有直线形状或弯曲形状,以分别限定用于所述可移动结构的直线轨迹或弯曲轨迹。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的船首装载系统,其中,所述可移动结构形成在所述固定结构上滚动的托架。
7.根据权利要求6所述的船首装载系统,其中,所述托架包括用于在形成所述斜坡的所述固定结构的轨道上滚动的轮(141)。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的船首装载系统,其中,每个流体输送管的阀联接器向下取向,用于从下方将相关的阀连接到阀联接器上。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的船首装载系统,其中,每个流体输送管由多个刚性节段构成,所述多个刚性节段通过流体密封的铰接部彼此连结。
10.根据权利要求9所述的船首装载系统,其中,每个流体输送管由至少一个柔性节段构成。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的船首装载系统,其中,所述可移动结构包括至少一个中间平台(143),用于对所述船首装载系统的设备作出反应。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的船首装载系统,其中,所述固定结构包括在所述可移动结构的至少一侧上沿所述可移动结构延伸的楼梯(123),用于到达所述可移动结构。
13.一种船,所述船包括如权利要求1至12中任一项所述的船首装载系统。
14.根据权利要求13所述的船,其中,所述船首装载系统安装在所述船的艏楼甲板上,并且艏楼甲板船体的延伸部在所述甲板上方从所述船首装载系统的在所述船的一侧的一个后端部延伸到所述船首装载系统的在所述船的相对侧上的另一后端部,并且至少延伸到所述船首装载系统在其缩回位置中的上限处,所述上限在所述延伸部的至少一部分长度上。
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