[发明专利]气态燃料在船舶中的使用在审

申请号：	201680088609.6	申请日：	2016-08-23
公开（公告）号：	CN109641638A	公开（公告）日：	2019-04-16
发明（设计）人：	K·维耶斯克;M·杨松	申请（专利权）人：	瓦锡兰芬兰有限公司
主分类号：	B63B17/00	分类号：	B63B17/00;B63J2/10;B63H21/32
代理公司：	北京三友知识产权代理有限公司 11127	代理人：	王小东;黄纶伟
地址：	芬兰***	国省代码：	芬兰;FI
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摘要：
搜索关键词：	层级船舶气体燃料流体传送消耗器气态燃料气体储罐气体消耗竖直延伸储罐受限
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【权利要求书】：

1.一种船舶，其中至少一个气体燃料消耗器(16)布置在所述船舶中的第一水平层级(20.1)处，并且用于所述气体燃料消耗器(16)的至少一个气体储罐(18)布置在所述船舶中的第二水平层级(20.3)处，其特征在于，所述船舶(10)设有流体传送轴(100)，所述流体传送轴(100)被布置成在所述第一水平层级(20.1)和所述第二水平层级(20.3)之间延伸，并且所述流体传送轴包括至少一个气体导管(112)，所述至少一个气体导管(112)被布置成经由所述流体传送轴(100)从所述至少一个气体储罐(18)延伸至所述至少一个气体燃料消耗器(16)。

2.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，所述流体传送轴(100)是自支撑结构。

3.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，所述流体传送轴包括竖直延伸部分(102)和横向延伸部分(101)。

4.根据权利要求3所述的船舶，其特征在于，所述流体传送轴(100)的横向延伸部分(101)被布置成至少部分地支撑所述船舶(10)的所述气体燃料消耗器(16)。

5.根据权利要求1或4所述的船舶，其特征在于，所述船舶的所述至少一个气体储罐(18)由所述流体传送轴(100)的竖直延伸部分(102)支撑。

6.根据权利要求2所述的船舶，其特征在于，所述流体传送轴包括支撑框架(102)和包围所述支撑框架的外壳，从而形成流体传送轴(100)。

7.根据权利要求6所述的船舶，其特征在于，所述外壳为隔热外壳。

8.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，所述流体传送轴(100)被布置成从所述船舶的机器室(13)竖直延伸至所述船舶的外部。

9.根据权利要求4所述的船舶，其特征在于，所述横向延伸部分(101)包括在所述发动机中的每个发动机下面延伸的一个单元。

10.根据权利要求4所述的船舶，其特征在于，所述横向延伸部分(101)包括均在所述发动机中的一个发动机下面延伸的多个单元。

11.根据权利要求6所述的船舶，其特征在于，所述支撑框架设有气密壁，并且所述至少一个气体导管被布置成在所述支撑框架内从所述至少一个气体储罐(18)延伸至所述至少一个气体燃料消耗器(16)。

12.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，所述流体传送轴包括用于将空气供送至所述气体燃料消耗器(16)的进气管道。

13.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，所述流体传送轴包括用于所述气体燃料消耗器(16)的排气管道。