[发明专利]气态燃料在船舶中的使用

说明书

本发明涉及一种船舶，其中至少一个气体燃料消耗器(16)布置在所述船舶中的第一水平层级(20.1)处，并且用于所述气体燃料消耗器(16)的至少一个气体储罐(18)布置在所述船舶中的第二水平层级(20.3)处，所述第二水平层级与所述第一水平层级不同。所述船舶设有流体传送轴(100)，所述流体传送轴用于在位于所述船舶的第一水平层级(20.1)处的气体消耗器(16)与布置在所述船舶中的第二水平层级(20.3)处的至少一个气体燃料储罐(18)之间提供受限的竖直延伸轴。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的船舶。

本发明还涉及一种用于在船舶的不同水平层级(level)之间输送船舶中的多个平行流体管道的流体传送轴。

背景技术

由于气态燃料能够清洁燃烧并且废气排放较低，因此在船舶中越来越多地使用气态燃料。另一方面，气体非常易燃，作为燃料存储并使用气体造成了安全风险的增加，通过各种预防措施和必须遵守的安全规则来处理这些安全风险。

气体消耗器和气体储罐通常位于船舶中的不同舱室中。特别是当气体储罐用来存储仅用于船舶中的气体消耗器的燃料气体时，即该气体储罐不是货物储罐时，通常将这些储罐布置在与船舶中的气体消耗器不同的水平层级。气体消耗器可以是用于为船舶产生推进动力的或用于辅助设备(所谓的酒店电力)的动力装置。气体消耗器经常包括使用气态燃料的内燃活塞发动机。

作为船舶中的燃料储罐装置的示例，引用WO2007147931A1。该文献公开了一种利用气态燃料操作的船舶，该船舶具有至少一个气体动力发动机，该气体动力发动机设有其中以液相存储燃料的燃料储罐装置。在该船舶中，发动机位于发动机室中，该发动机室设有发动机室壳体，该发动机室壳体从发动机室延伸至船舶外部。该燃料储罐装置布置在发动机室壳体附近。这样，燃料储罐装置可以位于船舶中容易向上通风的空间中。

本发明的目的是提供一种船舶，其中，与现有技术方案相比相当地改善了性能。

本发明的目的是提供一种船舶中的新颖布置，其中，船舶中的不同水平层级之间的流体管道能够有效地进行输送。

发明内容

本发明的目的能够如独立权利要求中和其它权利要求中公开的那些基本得到满足，这些权利要求描述了本发明的实施方式的更多细节。

根据本发明的一个实施方式，一种船舶设有布置在所述船舶中的第一水平层级处的至少一个气体燃料消耗器以及布置在所述船舶中的第二水平层级处的用于所述气体燃料消耗器的至少一个气体储罐。所述船舶设有流体传送轴，所述流体传送轴被布置成在所述第一水平层级和所述第二水平层级之间延伸，并且所述流体传送轴包括至少一个气体导管，所述至少一个气体导管被布置成经由所述流体传送轴从所述至少一个气体储罐延伸至所述至少一个气体燃料消耗器。

这提供了用于在船舶中的不同水平层级之间传送各种流体的非常紧凑的单元。此外，使管道的重量和数量最小化，并且热损失最小或者使得可以进行热能交换。

根据本发明的一个实施方式，所述流体传送轴是自支撑结构。

这样，所述流体传送轴可以预先制造并作为整体搬运到设置在船舶中的空间。

根据本发明的一个实施方式，所述流体传送轴包括竖直延伸部分和横向延伸部分。所述横向延伸部分还可以被称为水平延伸部分。

所述流体传送轴的所述横向延伸部分被布置成至少部分地支撑所述船舶的所述气体燃料消耗器。

根据本发明的一个实施方式，所述船舶的所述至少一个气体储罐由所述流体传送轴的竖直延伸部分支撑。

根据本发明的一个实施方式，所述流体传送轴包括支撑框架和包围所述支撑框架的外壳，从而形成流体传送轴。

根据本发明的一个实施方式，所述外壳为隔热外壳。