[发明专利]车轮螺母在审

申请号：	201680088643.3	申请日：	2016-09-13
公开（公告）号：	CN109964051A	公开（公告）日：	2019-07-02
发明（设计）人：	肯特·奥古斯特森;英厄马尔·达格;托比亚斯·安德森	申请（专利权）人：	沃尔沃卡车集团
主分类号：	F16B23/00	分类号：	F16B23/00;F16B37/00
代理公司：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219	代理人：	王伟;高伟
地址：	瑞典，***	国省代码：	瑞典;SE
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摘要：
搜索关键词：	车轮螺母螺纹螺栓螺柱内孔承载外部工具垫圈接面轴向车轮配合
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【权利要求书】：

1.一种车轮螺母(10)，所述车轮螺母(10)用于将车轮(12)固定到车辆(100)的带螺纹的螺柱或螺栓(14)，其特征在于，所述车轮螺母包括：

扭矩接收区段(16)，所述扭矩接收区段(16)具有外部工具接面(18)但不具有内螺纹；和

载荷承载区段(22)，所述载荷承载区段(22)包括：带螺纹的内孔(24)，所述带螺纹的内孔(24)适合与所述带螺纹的螺柱或螺栓(14)配合；第一部分(26)，所述第一部分(26)适于接触垫圈(28)；以及第二部分(30)，所述第二部分(30)被轴向地布置在所述第一部分(26)与所述扭矩接收区段(16)之间。

2.根据权利要求1所述的车轮螺母，其中，如沿径向方向所见，所述载荷承载区段(22)的所述第二部分(30)具有等于或大于所述带螺纹的内孔(24)的直径(D)*0.29的材料厚度(T1)。

3.根据权利要求1或2所述的车轮螺母，其中，如沿径向方向所见，所述载荷承载区段(22)的所述第二部分(30)具有比所述扭矩接收区段(16)的材料厚度(T2)大的材料厚度(T1)。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的车轮螺母，其中，所述扭矩接收区段(16)包括无螺纹的内孔(20)，所述无螺纹的内孔(20)与所述载荷承载区段的所述带螺纹的内孔(24)对准。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的车轮螺母，其中，所述载荷承载区段(22)的所述带螺纹的内孔(24)具有24mm的直径(D)。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的车轮螺母，其中，所述载荷承载区段(22)的所述第二部分(30)具有在6至11mm的范围内的轴向长度(L)。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的车轮螺母，其中，所述载荷承载区段(22)的所述第二部分(30)具有在8至11mm的范围内的轴向长度(L)。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的车轮螺母，其中，所述载荷承载区段(20)的所述第二部分(30)具有圆柱形外部(32)。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的车轮螺母，其中，所述载荷承载区段(20)的所述第一部分(26)具有由两个圆(36a、36b)界定的外部锥形表面(34)。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的车轮螺母，其中，所述外部工具接面(18)是六边形的。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的车轮螺母，还包括所述垫圈(28)。

12.一种车轮螺母(10)，所述车轮螺母(10)用于将车轮(12)固定到车辆(100)的带螺纹的螺柱或螺栓(14)，其特征在于，所述车轮螺母包括：

扭矩接收区段(16)，所述扭矩接收区段(16)包括外部工具接面(18)和内孔(20)，所述内孔(20)适合不与所述带螺纹的螺柱或螺栓(14)配合；和