[发明专利]鞍乘型车辆

权利要求书

1.一种鞍乘型车辆，其车体框架(11)具备前立管(21)和主框架(22)，所述主框架(22)从所述前立管(21)向后方延伸，所述前立管(21)被车体罩(45)从后方覆盖，在所述车体罩(45)上配置有挂物钩(61)，其特征在于，

所述挂物钩(61)具有：勾挂物品(80)的挂物部(61g)；面对所述挂物部(61g)的开口部(61j)；以及被支承为能够摆动的被支承部(61d)，并且所述挂物钩(61)被构成为能够收纳到所述车体罩(45)的内侧，

所述开口部(61j)被设置成：在所述挂物钩(61)收纳于所述车体罩(45)内时，所述开口部(61j)朝向所述车体罩(45)的内侧开口。

2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述挂物钩(61)具有：主体部(61c)，所述被支承部(61d)形成于所述主体部(61c)的一部分；所述挂物部(61g)，其形成于该主体部(61c)；以及突出部(61h)，其从该挂物部(61g)的末端突出，

所述挂物部(61g)和所述突出部(61h)从所述主体部(61c)向所述车体罩(45)的内侧延伸并且弯曲，从而形成钩部(61e)，

所述挂物钩(61)的所述钩部(61e)的至少一部分能够被收纳在所述车体罩(45)的内侧。

3.根据权利要求1或2所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述被支承部(61d)具有被配置成大致水平的支承轴(61a)，所述钩部(61e)被配置在比所述支承轴(61a)靠下方处，

所述开口部(61j)被形成在所述被支承部(61d)与所述突出部(61h)之间。

4.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

在完全收纳所述挂物钩(61)的状态下，所述被支承部(61d)位于比所述主体部(61c)靠所述前立管(21)侧的位置，所述支承轴(61a)被设置在比所述车体罩(45)的背面(53c)靠所述车体罩(45)的内侧的位置。

5.根据权利要求3或4所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述主体部(61c)具有能够用手指等进行按压的按压部(61f)，该按压部(61f)相对于所述支承轴(61a)被设置在所述钩部(61e)的相反侧。

6.根据权利要求5所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述主体部(61c)从所述按压部(61f)到所述钩部(61e)被构成为弯曲，所述主体部(61c)的弯曲形状构成为沿着所述车体罩(45)的背面(53c)。

7.根据权利要求2～6中的任意一项所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述挂物钩(61)能够被收纳到配置于所述车体罩(45)的内侧的壳体(66)中，

所述壳体(66)通过紧固部件(72)被固定在所述车体框架(11)上，该紧固部件(72)被配置成面对所述开口部(61j)，并且被配置在所述被支承部(61d)与所述钩部(61e)之间。

8.根据权利要求7所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述支承轴(61a)以能够转动的方式支承于所述壳体(66)，在所述支承轴(61a)上安装有固定部件(79)，并且在所述固定部件(79)与所述壳体(66)之间设置有施力部件(77)，该施力部件(77)将所述挂物钩(61)压靠于所述壳体(66)。

9.根据权利要求1～8中的任意一项所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

在所述鞍乘型车辆中设置有从所述主框架(22)的后部向后方延伸的左右一对后框架(24)，在所述后框架(24)的上方配置有座椅(17)，在所述主框架(22)的下方以悬挂的方式固定有发动机(34)，在所述前立管(21)与所述座椅(17)之间设置有骑跨部(53b)，所述挂物钩(61)被配置在所述前立管(21)与所述主框架(22)之间的结合部的上部附近。