[发明专利]空气过滤器

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的新鲜空气系统的空气过滤器，包括：过滤器壳体(2)，其具有壳体罐(3)、壳体盖(4)、脏空气入口(5)和清洁空气出口(6)；过滤器元件(14)，其布置在过滤器壳体(2)中并且具有环形过滤器主体(16)、位于过滤器主体(16)的第一轴向端部(19)处的第一端板(17)和位于过滤器主体(16)的第二轴向端部(20)处的第二端板(18)；以及内部护罩(15)，其设置在过滤器壳体(2)中，是与过滤器元件(14)和过滤器壳体(2)分开的构件，并且具有在过滤器主体(16)内侧同轴布置的环形格栅体(22)。在内部护罩(15)布置在过滤器壳体(2)上以能够围绕过滤器壳体(2)的纵向中心轴线(10)旋转时，以及在第一端板(17)和内部护罩(15)的端壁(24)之间形成用于在过滤器元件(14)和内部护罩(15)之间传递扭矩的第一扭矩联接件(27)且所述端壁(24)形成在内部护罩(15)的第一轴向端部(23)处时，获得了改善的功能性。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的新鲜空气系统的空气过滤器或空气过滤装置，其具有权利要求1的前序部分中的特征。本发明还涉及一种用于这种空气过滤器的过滤器元件。

背景技术

例如从DE 10 2013 014 488 A1中已知一种通用类型的过滤器。其具有过滤器壳体，该过滤器壳体具有壳体罐、壳体盖、脏空气入口和清洁空气出口。过滤器元件布置在该过滤器壳体中，其具有环形过滤器主体、位于过滤器主体的第一轴向端部处的第一端板，以及位于过滤器主体的第二轴向端部处的第二端板。此外，该空气过滤器配备有内部护罩，该内部护罩布置在过滤器壳体中，是将过滤器元件和过滤器壳体分开的构件，并且具有环形格栅体，该环形格栅体同轴地布置在过滤器主体的内部。在已知的空气过滤器的情况下，内部护罩构造为支撑管，该支撑管在内部护罩的第一轴向端部处打开并且被支撑在第一端板上，为此目的，该第一端板构造为封闭的端板。在已知的空气过滤器的情况下，内部护罩通过其第二轴向端部紧固到壳体罐上。

对于多种应用情况，可能需要围绕过滤器壳体的纵向中心轴线旋转过滤器壳体中的过滤器元件以便进行安装和移除。例如为了启动或停用过滤器元件和过滤器壳体之间的锁，这种旋转可能是必要的。在锁定启动的情况下，无法从壳体罐中取出过滤器元件。相反，在锁定未启动的情况下，可以从壳体罐中取出过滤器元件。同样地，当过滤器元件插入壳体罐中时，锁定未启动。在这种情况下这种锁可以方便地与过滤器元件的第二端板配合，将过滤器元件引入壳体罐(即朝向壳体罐的罐底)时，所述第二端板起导向作用。同样可以通过旋转运动将壳体盖放置在壳体罐上或从壳体罐移除。例如，可以设想螺旋闭合或卡口闭合。在这种情况下，过滤器元件可以与壳体盖一起旋转。例如，有利的是将壳体盖闩锁至第一端板，以便能够确保过滤器元件和壳体盖之间的预定旋转位置。此外，通常将密封件(例如以轴向密封件的形式和/或以径向密封件的形式)附接至第二端板。一旦该密封件在过滤器元件旋转期间与壳体罐接触，便会在接触处产生抵消旋转运动的高摩擦力。

在过滤元件较大的情况下，例如用于大型多用途车辆中，特别是在农用车辆和越野车辆中，两个端板之间的轴向间隔相对较大。只有很小的扭矩才能够通过由过滤材料组成的过滤器主体进行传递。然而，一旦由于例如上述原因之一而需要在两个端板之间的显著的扭矩传递，便存在损坏过滤器主体的风险。为了避免这种情况的发生，通常将内部护罩集成到过滤器元件中，使得内部护罩在其第一轴向端部处牢固且永久地连接至第一端板，并且在其第二轴向端部处牢固且永久地连接至第二端板。然而，结果是，过滤元件会相对昂贵。此外，由于内部护罩通常由与两个端板和过滤器主体不同的材料制成，因此当过滤元件再循环时会在材料分离方面存在问题。

发明内容

本发明要解决的问题是，提出一种通用类型的空气过滤器的改进实施例，其特点在于过滤器元件的价格低廉，并且针对过滤器元件在过滤器壳体中围绕过滤器壳体的纵向中心轴线旋转的情况减小了过滤器元件的损坏风险。

根据本发明，通过独立权利要求的主题解决了该问题。从属权利要求的主题是有利的实施例。