[发明专利]用于操作和性能数据的手动激活的无线传送的装置和方法在审
申请号: | 201680089424.7 | 申请日: | 2016-09-23 |
公开(公告)号: | CN109769411A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 杜堂文;卡斯特·谷;荆锋;詹鹏飞 | 申请(专利权)人: | 霍尼韦尔国际公司 |
主分类号: | H04B5/00 | 分类号: | H04B5/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 美国新*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动激活 交通工具 监视系统 无线电 性能数据 通信系统 便携式处理系统 无线传输 无线传送 致动 存储 外部 | ||
1.一种手动激活的通信系统,包括:
手动激活的开关;
监视系统,所述监视系统被构造成存储交通工具的操作和性能数据;
无线电,所述无线电耦接到所述监视系统和所述手动激活的开关,所述无线电可位于所述监视系统之内或外部;
其中所述手动激活的开关、所述监视系统和所述无线电包含在所述交通工具之内;并且
其中所述无线电被构造成当所述交通工具停驻并且所述手动激活的开关被致动时,将所述交通工具的所述操作和性能数据无线传输到靠近所述交通工具的便携式处理系统。
2.根据权利要求1所述的手动激活的通信系统,其中所述交通工具为飞行器。
3.根据权利要求2所述的手动激活的通信系统,其中所述监视系统由飞行数据采集和管理系统和飞机状况监视功能系统中的一个组成。
4.根据权利要求1所述的手动激活的通信系统,其中所述无线电被构造成存储所述交通工具的所述操作和性能数据。
5.根据权利要求1所述的手动激活的通信系统,其中所述无线电包括:
第一处理系统;
第一收发器,所述第一收发器耦接到所述第一处理系统;并且
其中所述第一收发器被构造成当所述交通工具停驻并且所述手动激活的开关被致动时传输所述交通工具的所述操作和性能数据。
6.根据权利要求5所述的手动激活的通信系统,其中所述第一收发器在所述手动激活的开关被激活时通电,并且在有限的时间段之后自动断电。
7.根据权利要求6所述的手动激活的通信系统,其中所述第一收发器包括第二开关,所述第二开关被构造成在所述第一收发器不自动断电的情况下将所述第一收发器断电。
8.一种通信网络,包括:
交通工具,所述交通工具包括具有手动激活的开关的手动激活的通信系统;
便携式处理系统,所述便携式处理系统靠近所述交通工具;
其中所述手动激活的通信系统存储所述交通工具的操作和性能数据;并且
其中所述手动激活的通信系统被构造成当所述交通工具停驻并且所述手动激活的开关被致动时,将所述交通工具的所述操作和性能数据无线传输到所述便携式处理系统。
9.根据权利要求8所述的通信网络,还包括耦接到所述便携式处理系统的中央处理系统。
10.根据权利要求8所述的通信网络,还包括将所述便携式处理系统耦接到所述中央处理系统的广域网。
11.根据权利要求8所述的通信网络,其中所述交通工具为飞行器。
12.根据权利要求8所述的通信网络,其中所述手动激活的通信系统还包括:
监视系统,所述监视系统被构造成存储所述交通工具的所述操作和性能数据;
无线电,所述无线电耦接到所述监视系统和所述手动激活的开关,所述无线电可位于所述监视系统之内或外部;并且
其中所述无线电被构造成当所述交通工具停驻并且所述手动激活的开关被致动时,将所述交通工具的所述操作和性能数据无线传输到靠近所述交通工具的所述便携式处理系统。
13.根据权利要求12所述的通信网络,其中所述无线电被构造成存储所述交通工具的所述操作和性能数据。
14.根据权利要求12所述的通信网络,其中所述无线电包括:
第一处理系统;
第一收发器,所述第一收发器耦接到所述第一处理系统;并且
其中所述第一收发器被构造成当所述交通工具停驻并且所述手动激活的开关被致动时通电;并且
其中所述第一收发器在有限的时间段之后自动断电。
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