[发明专利]用于机动交通工具的抗振支撑件和配备它的机动交通工具有效
申请号: | 201680089886.9 | 申请日: | 2016-10-06 |
公开(公告)号: | CN109790892B | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 罗兰·埃尔库埃;奥雷利安·维维昂;伊冯·蒂雷尔 | 申请(专利权)人: | 法国库博标准公司 |
主分类号: | F16F1/373 | 分类号: | F16F1/373 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;陈琦 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动 交通工具 支撑 配备 | ||
1.一种抗振支撑件(100),包括:
第一框架(11)和第二框架(12),它们是金属的,
第三框架(5),
其中,所述第一框架(11)、第二框架(12)和第三框架(5)从外部可接近并且彼此分离,
至少一个由弹性体制成的部件(2),
其特征在于,
所述支撑件还包括由热塑性材料制成的构件(4),该构件包括至少一个加强件(3)以加强所述抗振支撑件的机械强度,所述至少一个加强件具有连续纤维并且是预制部件,
在基本水平的第一方向(D1)上远离彼此的第一框架(11)和第二框架(12)旨在用以固定到机动交通工具的主体,并且通过由热塑性材料制成的构件(4)彼此连接,
由热塑性材料制成的构件(4)相对于加强件(3)的至少一个表面的至少一部分、相对于第一框架(11)的第一表面(112)并且相对于第二框架(12)的第二表面(122)并且相对于支撑第三框架(5)的由弹性体制成的部件(2)的至少一个表面包覆模制,所述第三框架旨在用于悬置交通工具的振动部分,以抑制和滤除主体与振动部分之间的机械振动,
其中,所述加强件(3)至少在基本水平的第一方向(D1)上环绕所述第一框架(11)的第一表面(112)和第二框架(12)的第二表面(122),
其中,所述第三框架(5)是金属的或是金属-热塑性双组分的。
2.根据权利要求1所述的抗振支撑件,其特征在于,由热塑性材料制成的构件(4)包括在基本竖直的第二方向(D2)上的第一贯通开口(43),所述第一贯通开口(43)被所述加强件(3)环绕,
由弹性体制成的部件(2)的内部部分(21)本身在第二方向(D2)上具有第二贯通开口(23),
在第三框架(5)下方在第二方向(D2)上向下打开的通道(230)由第二贯通开口(23)界定,所述通道(230)被第一贯通开口(43)环绕。
3.根据权利要求2所述的抗振支撑件,其特征在于,所述第三框架(5)包括在第二方向(D2)上的至少一个第三贯通开口(53),所述第三贯通开口(53)在所述第二方向(D2)上位于第二贯通开口(23)的上方。
4.根据权利要求2或3所述的抗振支撑件,其特征在于,所述加强件(3)围绕所述第二方向(D2)在基本水平的卷绕方向(SE)上延伸,并且具有单向连续纤维,所述单向连续纤维在所述卷绕方向(SE)上延伸并嵌入聚合物中,以形成具有回环(30)的形状的预制部件。
5.根据权利要求2或3所述的抗振支撑件,其特征在于,由弹性体制成的部件(2)的第二贯通开口(23)在所述第二方向(D2)上穿过由热塑性材料制成的构件(4)的第一贯通开口(43)。
6.根据权利要求2或3所述的抗振支撑件,其特征在于,所述加强件(3)围绕所述第二方向(D2)延伸,并且环绕第一贯通开口(43)和第二贯通开口(23)。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的抗振支撑件,其特征在于,由弹性体制成的部件(2)包括上部部分(22),所述上部部分覆盖由热塑性材料制成的构件(4)的上部表面(41)的一部分(410),并且支撑第三框架(5)。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的抗振支撑件,其特征在于,所述第一表面(112)和第二表面(122)是竖直的。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的抗振支撑件,其特征在于,由弹性体制成的部件(2)包括第一抵接突出部(24a)和第二抵接突出部(24b),所述第一抵接突出部和所述第二抵接突出部旨在用以向下抵接靠着所述抗振支撑件的其它对应部分,并且所述第一抵接突出部和所述第二抵接突出部横向于基本竖直的第二方向(D2)远离彼此。
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