[发明专利]用于机动交通工具的抗振支撑件和配备它的机动交通工具

说明书

本发明涉及一种抗振支撑件(100)，其包括：第一、第二和第三框架(11、12、5)，它们是金属的，从外部可接近并且彼此分离；至少一个由弹性体制成的部件(2)。本发明的特征在于，所述支撑件还包括由热塑性材料制成的构件(4)，该构件包括至少一个加强件(3)以加强所述抗振支撑件的机械强度，所述至少一个加强件具有连续纤维并且是预制部件，在第一基本水平方向(D1)上远离彼此的第一和第二框架(11、12)旨在用以固定到机动交通工具的主体，并且通过由热塑性材料制成的构件(4)彼此连接，由热塑性材料制成的构件(4)相对于加强件(3)的至少一个表面的至少一部分、相对于第一和第二框架(11、12)的第一和第二表面(112、122)并且相对于支撑第三金属框架(5)的由弹性体制成的部件(2)的至少一个表面包覆模制，所述第三金属框架(5)旨在用于悬置交通工具的振动部分，以抑制和滤除主体与振动部分之间的机械振动。

本发明涉及一种抗振支撑件。

本发明的一个应用领域涉及机动交通工具，其中振动部分(比如举例来说发动机)借助于一个或多个抗振支撑件安装在主体上。

由这些抗振支撑件造成的问题之一是它们的重量。

事实上，减轻部件的重量正是汽车行业所需的。

然而，这种所需的减轻决不能出现而不利于抗振支撑件的机械强度或由抗振支撑件实现的振动抑制。

实际上，振动部分具有通过支撑件将振动传递到主体的趋势。此外，抗振支撑件必须允许机动交通工具成功地通过机械强度测试，特别是碰撞测试。

本发明旨在获得一种重量较轻的抗振支撑件，其既不损害机械强度，也不损害振动抑制，也不损害将从抗振支撑件获得的振动的滤除。

为此目的，本发明的主题是一种抗振支撑件(100)，其包括：

第一、第二和第三框架(11、12、5)，它们是金属的，从外部可接近并且彼此分离，

至少一个由弹性体制成的部件(2)，

其特征在于，

所述支撑件还包括由热塑性材料制成的构件(4)，该构件包括至少一个加强件(3)以加强所述抗振支撑件的机械强度，所述至少一个加强件具有连续纤维并且是预制部件，

在第一基本水平方向(D1)上远离彼此的第一和第二框架(11、12)旨在用以固定到机动交通工具的主体，并且通过由热塑性材料制成的构件(4)连接在一起，

由热塑性材料制成的构件(4)相对于加强件(3)的至少一个表面的至少一部分、相对于第一和第二框架(11、12)的第一和第二表面(112、122)并且相对于支撑第三金属框架(5)的由弹性体制成的部件(2)的至少一个表面包覆模制，所述第三金属框架(5)旨在用于悬置交通工具的振动部分，以抑制和滤除主体与振动部分之间的机械振动。

由于本发明，抗振支撑件确保了克服施加在第一金属框架和第二金属框架之间的力的良好机械强度，这允许成功地通过要求该机械强度大于规定值的碰撞测试。

加强件可以具有各种形状。

例如，根据一个实施例，第一金属框架通过大致环形形状的组件(由热塑性材料制成的构件、加强件、由弹性体制成的部件)连接至第二金属框架，所述组件相对于金属具有减小的重量，并且通过与必须固定到振动部分的第三金属框架连接，允许抑制来自所述振动部分并被送至该第三金属框架的振动。

根据本发明的一个实施例，所述加强件(3)至少在第一基本水平方向(D1)上环绕所述第一和第二表面(112、122)。

根据本发明的一个实施例，由热塑性材料制成的构件(4)包括在第二基本竖直方向(D2)上的第一贯通开口(43)，所述第一贯通开口(43)被所述加强件(3)环绕，

由弹性体制成的部件(2)的内部部分(21)本身在第二方向(D2)上具有第二贯通开口(23)，