[发明专利]尤其用于电驱动用途的可换挡两档变速器

权利要求书

1.用于乘用车的动力总成的轴驱动单元，具有可换挡的两档变速器(2)，用于在乘用车动力总成中传递牵引功率，包括被旋转驱动的输入部件和输出部件，当存在牵引功率传递时所述牵引功率经由所述输入部件导入到变速器(2)中，所述牵引功率经由所述输出部件从变速器(2)中导出，其中，在输入部件和输出部件之间根据可开合的离合器(10)的开合位置能够实现直接驱动档，传动比i＝1或者具有与直接驱动档不同的传动比i≠1的变速级，并且，设置有三个组件单元：外轮单元(4)、行星单元(6)和太阳单元(8)，其中，当存在牵引功率传递时，所述牵引功率经由外轮单元(4)导入到变速器(2)中，以及所述行星单元(6)具有至少一个行星轮对，所述行星轮对具有至少一个第一行星轮(7')和与所述第一行星轮(7')抗扭连接的至少一个第二行星轮(7”)，所述第一行星轮具有第一有效行星轮直径，所述第二行星轮具有第二有效行星轮直径，其中，除了具有支撑太阳轮(9')的支撑太阳单元外设置具有输出太阳轮(9”)的输出太阳单元，所述支撑太阳轮具有有效的支撑太阳轮直径，所述输出太阳轮具有有效的输出太阳轮直径，并且，所述第一行星轮(7')与所述支撑太阳轮(9')啮合且所述第二行星轮(7”)与所述输出太阳轮(9”)啮合，以及其中，所述支撑太阳轮(9')经由闭锁装置在至少一个旋转方向上锁止，所述牵引功率经由所述输出太阳轮(9”)从变速器导出。

2.根据权利要求1所述的轴驱动单元，其特征在于，所述外轮单元(4)具有外轮(5)，所述行星单元(6)的行星轮(7)至少部分地在径向上内置地集成到所述外轮单元中。

3.根据前述权利要求中任一项所述的轴驱动单元，其特征在于，所述外轮单元(4)包括具有外齿部的外轮(5)，所述牵引功率经由所述外齿部导入到外轮单元(4)中。

4.根据权利要求1或2所述的轴驱动单元，其特征在于，所述闭锁装置是无源的闭锁装置。

5.根据权利要求1或2所述的轴驱动单元，其特征在于，所述闭锁装置构造为自由轮(11)，所述自由轮在一个旋转方向上所述支撑太阳轮(9')锁止而在另一个旋转方向上允许所述支撑太阳轮(9')旋转。

6.根据权利要求1或2所述的轴驱动单元，其特征在于，所述闭锁装置是有源的闭锁装置，所述闭锁装置能够在至少一个旋转方向上将与所述闭锁装置共同作用的组件单元锁止。

7.根据权利要求1或2所述的轴驱动单元，其特征在于，所述变速级具有大于1的传动比。

8.根据权利要求1或2所述的轴驱动单元，其特征在于，所述外轮单元(4)不与所述行星单元的行星轮(7,7',7”)啮合。

9.根据项权利要求1或2所述的轴驱动单元，其特征在于，所述离合器(10)能够将输出太阳单元与外轮单元(4)锁止，并且，所述外轮单元(4)和所述行星单元(6)为了共同形成所述输入部件而持久地相互抗扭连接成一个功能单元。

10.根据权利要求9所述的轴驱动单元，其特征在于，构造为空心轴的变速器输出轴(13)与所述输出太阳轮(9”)抗扭连接，所述轴驱动单元还包括内轴，所述内轴与支撑太阳轮(9')抗扭连接并且在所述输出轴(13)内部向外引出，其中所述闭锁装置从外面布置在轴驱动装置壳体(16)并且与所述内轴共同作用。

11.根据权利要求1或2所述的轴驱动单元，其特征在于，所述离合器(10)能够将支撑太阳单元与外轮单元(4)锁止，并且，所述外轮单元(4)和所述行星单元(6)为了共同形成所述输入部件而持久地相互抗扭连接成一个功能单元。

12.根据权利要求1或2所述的轴驱动单元，其特征在于，所述轴驱动单元(1)具有用于驱动轮轴的差速器单元(14)并且所述两档变速器(2)和所述差速器单元(14)布置在共同的轴驱动装置壳体(16)中。