[发明专利]离合器组件及驱动组件

权利要求书

1.一种用于机动车辆的传动系的离合器组件，所述离合器组件包括：

轴（3），所述轴围绕所述轴的轴线（A3）被可旋转地支撑在壳体（12）中；

齿轮（15），所述齿轮（15）被可旋转地支撑在所述轴（3）上并且抵靠所述轴（3）被轴向地支撑；

可控离合器（4），所述可控离合器被构造成用于可选地在所述轴（3）与所述齿轮（15）之间传递扭矩或用于中断扭矩传递，其中，所述离合器（4）包括齿轮离合器部分（7）和轴离合器部分（6），所述齿轮离合器部分与所述齿轮（15）一体地构造，所述轴离合器部分以旋转地固定且能够轴向移动的方式连接到所述轴（3），其中，第一接合机构（9）被设置在所述轴离合器部分（6）的端面处，并且第二接合机构（10）被设置在所述齿轮离合器部分（7）的端面处，其中，所述第一和第二接合机构（9、10）能够被制成为以形状锁合的方式彼此接合以用于传递扭矩；

用于致动所述离合器（4）的电磁致动器（5），其中，所述电磁致动器（5）包括环形电磁体（22）以及活塞（24），所述环形电磁体（22）相对于所述轴（3）同轴地布置并且抵靠所述壳体（12）被轴向地支撑，所述活塞（24）能够被所述电磁体（22）轴向地移动并且连接到所述轴离合器部分（6）以用于传递轴向运动；以及

弹簧元件（21），所述弹簧元件（21）使所述齿轮离合器部分（7）和所述轴离合器部分（6）轴向地偏置为彼此远离。

2.根据权利要求1所述的离合器组件，

其特征在于，所述齿轮离合器部分（7）由至少一个滚动轴承（16）可旋转地支撑在所述轴（3）上，和/或

所述齿轮离合器部分（7）借助于轴承（51）被可旋转地支撑在固定的支承件部分（48）上。

3.根据权利要求2所述的离合器组件，

其特征在于，所述齿轮离合器部分（7）包括周向齿圈（31），其中，所述滚动轴承（16）和所述轴承（51）中的至少一个被布置成与所述齿圈（31）具有轴向重叠。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器组件，

其特征在于，所述离合器组件设置有壳体（12），所述轴（3）被可旋转地支撑在所述壳体（12）中，其中，所述壳体（12）包括环形支撑部分（50），所述齿轮离合器部分（7）利用内筒形面（55）被可旋转地支撑在所述支撑部分（50）上，其中，所述轴（3）相对于所述壳体（12）被轴向地支撑。

5.根据权利要求4所述的离合器组件，

其特征在于，所述环形支撑部分（50）是支承件部分（48）的一部分，其中，所述支承件部分（48）包括固定地连接到壳体底部的连接部分（49），以及轴向地布置在所述电磁致动器（5）与所述齿轮（15）之间的凸缘部分（54），并且从所述凸缘部分（54），在径向内端处，所述环形支撑部分（50）轴向地延伸。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器组件，

其特征在于，所述电磁致动器（5）包括致动器壳体（23），所述致动器壳体（23）固定地连接到固定的壳体（12）。

7.根据权利要求6所述的离合器组件，

其特征在于，具有外表面的所述活塞（24）被布置成以便相对于所述致动器壳体（23）的内表面居中并能够轴向位移。

8.根据权利要求7所述的离合器组件，

其特征在于，所述活塞（24）包括由铁磁材料制成的电枢元件（29）和由非磁性材料制成的套筒（30），其中，所述电枢元件（29）被布置成以便在所述致动器壳体（23）中居中并能够轴向地位移，并且其中，所述套筒（30）与所述电枢元件（29）固定地连接。

9.根据权利要求6所述的离合器组件，

其特征在于，所述电磁致动器（5）包括连接到所述致动器壳体（23）的套筒部分（35），其中，具有所述套筒部分（35）的所述电磁致动器（5）被同轴地布置在所述轴（3）上。