[其他]车用制动装置和包括其的车用传动制动集成装置及车辆

权利要求书

1.一种车用制动装置，包括全盘多片式摩擦副、轴向地设置在所述摩擦副的一侧的缸体（5-2）以及在所述缸体（5-2）中轴向地设置的行车活塞（5-5）和驻车活塞（5-6）；其中，所述驻车活塞（5-6）至少部分地嵌套在所述行车活塞（5-5）的活塞孔中，所述驻车活塞（5-6）为具有轴向孔的套筒结构。

2.如权利要求1所述的车用制动装置，其特征在于，所述缸体（5-2）的油缸孔从近摩擦副端到远离摩擦副端在轴向上布置有大径段（5-2-1）、缩径段（5-2-2，5-2-3）和扩径段（5-2-4）；

对应所述大径段（5-2-1）和所述缩径段（5-2-2，5-2-3）的至少一部分布置所述行车活塞（5-5），并且所述行车活塞（5-5）与所述大径段（5-2-1）和所述缩径段（5-2-2，5-2-3）的至少一部分之间轴向滑动配合，在所述大径段（5-2-1）与所述缩径段（5-2-2，5-2-3）的过渡连接处，所述行车活塞（5-5）与所述大径段（5-2-1）、所述缩径段（5-2-2，5-2-3）之间包围形成有行车制动油缸的第一油腔（5-22）；

所述驻车活塞（5-6）的近摩擦副的第一部分套置于所述行车活塞（5-5）的轴向的活塞孔中，所述驻车活塞（5-6）的远离摩擦副的第二部分对应扩径段（5-2-4）和部分所述缩径段（5-2-2，5-2-3）布置，并且，所述驻车活塞（5-6）至少与所述行车活塞（5-5）的活塞孔、所述缩径段（5-2-2，5-2-3）、所述扩径段（5-2-4）之间轴向滑动配合，所述驻车活塞（5-6）的第二部分与所述扩径段（5-2-4）、所述缩径段（5-2-2，5-2-3）之间包围形成有驻车制动油缸的第二油腔（5-23）。

3.如权利要求2所述的车用制动装置，其特征在于，所述缩径段（5-2-2，5-2-3）包括从近摩擦副端到远离摩擦副端在轴向上布置的第一缩径段（5-2-2）和第二缩径段（5-2-3），所述第二缩颈段（5-2-3）相对所述第一缩径段（5-2-2）具有相同或更小的内径。

4.如权利要求1所述的车用制动装置，其特征在于，所述全盘多片式摩擦副包括多片摩擦片（5-7，5-9）以及设置在相邻的摩擦片（5-7，5-9）之间的制动盘（5-8）。

5.如权利要求4所述的车用制动装置，其特征在于，所述全盘多片式摩擦副设置在所述车用制动装置的摩擦副壳体（5-3）内，并且所述摩擦片（5-7，5-9）与所述摩擦副壳体（5-3）的内孔周向约束并且轴向构成移动副。

6.如权利要求5所述的车用制动装置，其特征在于，在所述摩擦副壳体（5-3）上径向地设置有多个用于实现对所述摩擦副进行空冷散热的第一散热孔（5-30）。

7.如权利要求5所述的车用制动装置，其特征在于，所述缸体（5-2）固定在所述摩擦副壳体（5-3）上，在所述缸体（5-2）与所述摩擦副壳体（5-3）之间设置有隔热环（5-29）。

8.如权利要求1或7所述的车用制动装置，其特征在于，在所述摩擦副与所述行车活塞（5-5）之间设置隔热片（5-28）。

9.如权利要求4所述的车用制动装置，其特征在于，所述摩擦片（5-7，5-9）包括单面摩擦片（5-7）和双面摩擦片（5-9），其中，所述单面摩擦片（5-7）设置在所述摩擦副的外侧并且其摩擦面朝向所述制动盘（5-8）设置，所述双面摩擦片（5-9）设置在相邻的两个所述制动盘（5-8）之间。

10.如权利要求1所述的车用制动装置，其特征在于，所述驻车活塞（5-6）的轴向孔中设置有驻车弹簧（5-11），所述驻车弹簧（5-11）近摩擦副端作用在所述驻车活塞（5-6）的轴向孔底部上，驻车弹簧（5-11）的远离摩擦副端作用在所述车用制动装置的活塞端盖（5-1）上，并且所述驻车弹簧（5-11）中设置有回位机构（5-12）。