[其他]通风器单元和用于呼吸辅助的器具有效
申请号: | 201690001165.3 | 申请日: | 2016-09-21 |
公开(公告)号: | CN208900381U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | P·拉格 | 申请(专利权)人: | 依必安派特圣格奥尔根两合公司 |
主分类号: | F04D17/16 | 分类号: | F04D17/16;F04D25/06;F04D25/08;F04D29/08;F04D29/58;F04D29/66 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国圣*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 马达 通风器单元 呼吸辅助 缓冲件 马达室 密封环 通风器 冷却空气道 径向截面 隔开 轮室 延伸 | ||
1.一种通风器单元,所述通风器单元具有:壳体(2);安放在所述壳体(2)的轮室(3)中的通风器轮(1);和通过轴(15)与所述通风器轮(1)连接的、安放在所述壳体(2)的马达室(13)中的马达(12),其特征在于,
所述马达(12)通过缓冲件固定在所述马达室(13)的壁(14、18)之间,
其中,所述缓冲件中的至少一个是密封环(16),所述密封环将所述轴(15)与在径向截面中环形地绕所述马达(12)延伸的冷却空气道(33)隔开,
环形的冷却空气道(33)在一位置处被分隔壁(43)中断,并且
所述冷却空气道(33)的入口(42)和出口(44)相邻于所述分隔壁(43)地布置在所述分隔壁的不同侧上。
2.根据权利要求1所述的通风器单元,其特征在于,所述密封环(16)的内径大于在所述轴(15)的轴承(45)的相互旋转部件之间的间隙的外径。
3.根据权利要求1或2所述的通风器单元,其特征在于,所述壁(14、18)在所述轴(15)的纵向方向上隔开间距。
4.根据权利要求1或2所述的通风器单元,其特征在于,所述缓冲件是两个密封环(16、17),并且所述冷却空气道(33)被所述密封环(16、17)、所述马达的在所述密封环(16、17)之间延伸的外表面(22)和所述壳体(2)的在所述密封环(16、17)之间延伸的壁(23)限界。
5.根据权利要求4所述的通风器单元,其特征在于,所述马达(12)的外表面(22)由定子组构成或者由紧密地贴靠在定子组(25)上的壁(26)构成。
6.根据权利要求1所述的通风器单元,其特征在于,入口(42)和出口(44)中的至少一个与所述轮室(3)连接。
7.根据权利要求1或6所述的通风器单元,其特征在于,所述轮室(3)包括围绕所述通风器轮(1)延伸的鼓气道(4),并且至少所述冷却空气道(33)的入口(42)从所述鼓气道(4)分支出。
8.根据权利要求7所述的通风器单元,其特征在于,所述鼓气道(4)的空气流量从内端(5)向外端(6)连续地增加,并且入口和出口(42、44)中的一个相邻于所述内端(5)地从所述鼓气道(4)分支出,并且入口和出口中的另一个相邻于所述外端(6)地从所述鼓气道分支出。
9.根据权利要求7所述的通风器单元,其特征在于,所述壳体(2)包括接收所述马达(12)的第一壳体部件(11)和具有抽吸开口(9)的第二壳体部件(8),所述第一壳体部件和第二壳体部件在所述鼓气道(4)的外壁中彼此邻接。
10.根据权利要求9所述的通风器单元,其特征在于,所述第一和第二壳体部件(8、11)通过锁定钩(40)相互连接。
11.根据权利要求9或10所述的通风器单元,其特征在于,所述第一壳体部件和第二壳体部件(8、11)具有摩擦锁合地彼此配合的形廓(38)。
12.根据权利要求9或10中任一项所述的通风器单元,其特征在于,所述壳体(2)还包括在马达室和轮室(13、3)之间的中间壁(14),所述中间壁螺接在所述第一壳体部件(11)上。
13.根据权利要求1、2、5、6、8-10中任一项所述的通风器单元,其特征在于,排针(47)紧密地铸入到所述壳体(2)的壁(18)中,所述排针至少用于所述马达(12)的电流供给。
14.一种用于呼吸辅助的器具,其特征在于,所述器具具有根据上述权利要求中任一项所述的通风器单元。
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