[其他]液压轴承套管

权利要求书

1.一种液压轴承套管(1)，其中，该液压轴承套管具有以下特征：

-位于内部的橡胶-复合物主体，其具有

i.被设计成用于容纳轴颈(2)的内部套管(6)，

ii.在该套管(6)的外圆周上硫化的且基本上包围该套管的环形的橡胶主体(7)，以及

iii.在该橡胶主体的两个轴向端部处硫化的两个环形的支撑环(8a，8b)；

-围绕内部的橡胶-复合物主体的位于外部的环形的壳体(3)，这些支撑环(8a，8b)支撑在该壳体的内圆周处；

-在环形的所述橡胶主体(7)与环形的所述壳体(3)之间沿圆周方向设计的、在圆周的子区域上延伸的、且能够填充有液压液体的至少两个腔室(9，10)，

其中，这些腔室(9，10)经由至少一个连接和节流通道相互连通，该至少一个连接和节流通道使这些腔室相互连接以用于交换液体，其中在该液压轴承套管(1)的至少一个端侧(15)处设置有在轴向外侧安排的、环形的、且在外部贴靠端部侧的支撑环的罩盖(16)，其特征在于，该连接和节流通道由一方面在该支撑环中且另一方面在该罩盖(16)中的共同作用的且基本上为环形或螺旋形的凹口(14)形成，其中，这些凹口(14)通过孔联接到连通的腔室(9，10)，其中环形的所述壳体(3)在一个端部处设计有环形的且向内突出的边缘或突出部(4)，该罩盖(16)贴靠该边缘或突出部。

2.根据权利要求1所述的液压轴承套管，其特征在于，所述液压轴承套管用于轨道车辆底盘。

3.根据权利要求1所述的液压轴承套管，其特征在于，所述橡胶-复合物主体是橡胶-金属主体(5)。

4.根据权利要求1所述的液压轴承套管，其特征在于，所述套管(6)由金属制成。

5.根据权利要求1所述的液压轴承套管，其特征在于，所述支撑环由金属制成。

6.根据权利要求1所述的液压轴承套管，其特征在于，罩盖(16)和支撑环由至少一个中间环(17)相互分离，该中间环具有通路或孔(18)以用于连接在两侧设计的这些凹口。

7.根据权利要求1所述的液压轴承套管，其特征在于，罩盖(16)和支撑环由至少一个中间环(17)相互分离，该中间环同样具有环形或螺旋形的凹口，这些凹口与在该支撑环和/或在该罩盖中的这些凹口连通。

8.根据权利要求6或7所述的液压轴承套管，其特征在于，为了改变通道几何形状，罩盖(16)和/或该中间环(17)能够相对于该支撑环和/或相对彼此转动运动和/或实施成能够相互固定在不同的相对位置中。

9.根据权利要求1所述的液压轴承套管，其特征在于，该支撑环(8a，8b)具有与腔室和或连接通道连通的填充通道和/或排气通道。

10.根据权利要求9所述的液压轴承套管，其特征在于，通过这些环形或螺旋形凹口形成的该连接通道安排在该支撑环的外部区域中。

11.根据权利要求10所述的液压轴承套管，其特征在于，通过这些环形或螺旋形凹口形成的该连接通道安排在平均直径(24)之外的外部半环中。