[发明专利]一种行李箱及智能终端控制行李箱移动的方法

说明书

本发明涉及一种行李箱及智能终端控制行李箱移动的方法，该行李箱包括：箱体框架，其上设有若干个第一结合部以及若干个第三结合部；第一箱面，其上设有若干个第二结合部，与所述第一结合部以可拆离的方式结合在一起；第二箱面，其上设有若干个第四结合部，与所述第三结合部以可拆离的方式结合在一起；所述第一箱面与所述第二箱面中至少一个由若干个面板组成；连接结构，将所述若干个面板活动连接在一起；所述连接结构包括两个相互平行的连接绳或若干个连接锁；若干个滚轮，设置在所述面板远离所述箱体框架的一面上。本发明的行李箱便于移动和使用，且可增加载货量，同时有效降低成本。

【技术领域】

本发明涉及一种行李箱及智能终端控制行李箱移动的方法。

【背景技术】

行李箱因其容量大且便于移动，几乎已经成为每个外出者的必备物品；但是行李箱的体积一般都比较大，因此所需的生产厂房大，组装也往往需要特别的工具及技术员工。但现时劳工成本增长。每国家或地区的配套，例如材料，技术，人才，设备都各有优劣。

其次，产品体积大也使进出口其他国家的物流成本增加；各国家对成品的关税也很高；且组件在其他地区组装还经常碰到设备不够或训练熟手技工难的问题。

最后，无论是硬身或软身类的行李箱，应用上都分别有很多限制，载物空间少，不够坚固，不好拉，或不适合不同的软硬及有起伏的地面。

可见，现时的行李箱，在生产，进出口/销售，及用户使用，都有很多问题及不足之处。

【发明内容】

本发明第一方面提供的一种行李箱，包括：

箱体框架，其上设有若干个第一结合部以及若干个第三结合部；

第一箱面，其上设有若干个第二结合部，与所述第一结合部以可拆离的方式结合在一起；

第二箱面，其上设有若干个第四结合部，与所述第三结合部以可拆离的方式结合在一起；

所述第一箱面与所述第二箱面中至少一个由若干个面板组成；

连接结构，将所述若干个面板活动连接在一起；所述连接结构包括两个相互平行的连接绳或若干个连接锁；

若干个滚轮，设置在所述面板远离所述箱体框架的一面上。

进一步地，所述第二箱面由若干个面板组成。

进一步地，所述若干个面板分别为上面板、下面板以及位于上面板、下面板之间的若干个面板单元，所述连接结构将所述上面板、下面板以及若干个面板单元活动连接在一起。

进一步地，所述第一结合部以及第三结合部为铁板，所述第二结合部以及第四结合部为磁铁。

进一步地，所述第一结合部包括设置在所述箱体框架一侧的第一连接件，所述第二结合部包括设置在所述第一箱面一侧的第一铰接部件，所述第一铰接部件以可枢转的方式连接到所述第一连接件。

进一步地，所述第一结合部还包括设置在所述箱体框架另一侧的第一锁紧机构，所述第二结合部还包括设置在所述第一箱面另一侧的第一卡件，所述第一卡件与所述第一锁紧机构连接。

进一步地，所述第一锁紧机构包括设置在所述箱体框架的第一锁孔、设置在所述箱体框架的第一开关以及设置在第一锁孔内的第一锁件，所述第一锁件与所述第一开关连接，所述第一卡件与所述第一锁孔配合，所述第一锁件用于将第一卡件锁紧。

进一步地，所述箱体框架上位于所述第一开关处设有第一密码锁，所述第一密码锁与所述第一开关连接。

进一步地，所述第三结合部包括设置在所述箱体框架下端的第二连接件，所述第四结合部包括设置在所述下面板下端的第二铰接部件，所述第二铰接部件以可枢转的方式连接到所述第二连接件。