[发明专利]一种高强度的汽车轮毂及其制备方法在审
申请号: | 201710006122.5 | 申请日: | 2017-01-05 |
公开(公告)号: | CN108277395A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 齐会武 | 申请(专利权)人: | 天津轩泽金属制品有限公司 |
主分类号: | C22C21/00 | 分类号: | C22C21/00;C22C21/02;C22C32/00;C22C1/10;B22C9/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮毂 熔炼 制备 耐热性 大规模化生产 发明制备工艺 质量百分比 重量百分比 合金制成 生产效率 使用寿命 制备工艺 铸造性能 耐冲击 耐腐蚀 硼酸镁 熔炼炉 氧化锌 钛酸钾 浇注 除渣 轮毂 耐磨 脱模 置入 合金 加压 精炼 冷却 能耗 配方 | ||
1.一种高强度的汽车轮毂,采用合金制成,其特征在于,该合金按质量百分比含量,包括以下组分:硅3-12%、碳0.1-5%、铜0.01-3%、锰1-10%、钙≤1.2%、铬0.1-8%、铁≤3.5%、氧化锌5-18%、磷0.001-0.5%、镍0.01-1%、钼0.001-0.3%、钨0.005-0.8%、铅0.0001-0.5%、锶0.001-0.3%、硼酸镁1-15%、钛酸钾0.2-10%,余量为铝。
2.根据权利要求1所述的高强度的汽车轮毂,其特征在于,所述合金按质量百分比含量,包括以下组分:硅3.5-11%、碳0.15-4%、铜0.01-2%、锰1.5-8%、钙≤1%、铬0.2-6%、铁≤3%、氧化锌6-15%、磷0.001-0.4%、镍0.02-0.6%、钼0.002-0.25%、钨0.006-0.6%、铅0.0001-0.4%、锶0.001-0.2%、硼酸镁1.5-12%、钛酸钾0.5-8%,余量为铝。
3.根据权利要求1所述的高强度的汽车轮毂,其特征在于,所述合金按质量百分比含量,包括以下组分:硅4-10%、碳0.2-3%、铜0.01-1.5%、锰2-6%、钙≤0.8%、铬0.3-4%、铁≤2%、氧化锌8-13%、磷0.002-0.3%、镍0.04-0.4%、钼0.003-0.2%、钨0.02-0.4%、铅0.0002-0.3%、锶0.002-0.15%、硼酸镁2-10%、钛酸钾0.8-6%,余量为铝。
4.一种如权利要求1-3任一所述的高强度的汽车轮毂的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)熔炼取硅、碳、铜、锰、钙、铬、铁、氧化锌、磷、镍、钼、钨、铅、锶、硼酸镁、钛酸钾、铝,按所述重量百分比置入到熔炼炉内进行熔炼,当温度达到780-1000℃时,使用搅拌装置将熔液搅拌均匀,在该温度下搅拌10-80min,使用冶金除渣装置进行除渣,即制成铝合金熔液;
(2)精炼、静置:将熔炼炉中的铝合金熔液导入静置炉内,使用氩气或氮气将精炼剂喷入铝合金熔液中进行精炼,精炼剂的加入量是铝合金熔液重量的0.8-1.6‰;精炼过程完成后,使用冶金除渣装置对铝合金熔液进行除渣;然后将精炼后的铝合金熔液在静置炉内静置20-80min,并将静置炉内的温度保持在700-760℃之间;
(3)铸造模具加热至800℃-900℃,让铸造模具处于恒温状态将熔融的铝合金熔液以0.52-0.75m/s的浇注速度浇注于铸造模具中;再经加压、冷却、脱模制得汽车轮毂。
5.根据权利要求4所述的高强度的汽车轮毂的制备方法,其特征在于,步骤(3)中,加压压力为0.01-0.3MPa,加压保持时间为1-5h。
6.根据权利要求4所述的高强度的汽车轮毂的制备方法,其特征在于,步骤(3)中,冷却采用阶梯式冷却,第一阶段为将铸造模具冷却至200-350℃后,恒温3-8h,第二阶段为将铸造模具自然冷却至室温。
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