[发明专利]制动装置和液压制动系统在审
申请号: | 201710007680.3 | 申请日: | 2017-01-05 |
公开(公告)号: | CN106763314A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 曹文权;田昆 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华天津煤炭码头有限责任公司 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/22;F16D121/06;F16D125/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李雪,李翔 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 装置 液压 系统 | ||
1.一种制动装置,其特征在于,包括:
制动盘(11),
上卡紧部(12)和下卡紧部(13),该上卡紧部(12)和下卡紧部(13)分设在所述制动盘(11)的两侧,所述上卡紧部(12)和下卡紧部(13)中的至少一者能够相对于所述制动盘(11)移动以夹紧或松开所述制动盘(11)而使所述制动装置在制动状态和非制动状态之间的转换,
制动保持部(14),该制动保持部(14)使所述上卡紧部(12)和下卡紧部(13)朝向所述制动盘(11)移动以加紧所述制动盘(11),
制动解除部(20),该制动解除部(20)设置在所述上卡紧部(12)和所述下卡紧部(13)中的至少一者上以驱动其朝向远离所述制动盘(11)的方向移动,和
强制解除部(30),该强制解除部(30)的一端设置在所述上卡紧部(12)和下卡紧部(13)中的一者上,另一端能够抵接到另一者上以使所述上卡紧部(12)和下卡紧部(13)松开所述制动盘(11)而使所述制动装置保持在非制动状态。
2.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述制动保持部(14)为弹性件。
3.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述制动解除部(20)为液压缸,所述液压缸的活塞杆通过缸杆部(21)设置在所述下卡紧部(13)上,所述液压缸的缸体固定在液压缸支座(22)上。
4.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述强制解除部(30)为螺接在所述上卡紧部(12)上的抵接螺拴,所述抵接螺拴的螺杆部从所述上卡紧部(12)突出,并能够抵接到所述下卡紧部(13)上。
5.一种液压制动系统,其特征在于,所述液压制动系统包括根据权利要求1-4中任意一项所述的制动装置。
6.根据权利要求5所述的液压制动系统,其特征在于,该液压制动系统包括液压马达(5),制动解除部(20)为多个液压缸,所述液压马达(5)通过液压缸控制回路向所述液压缸输送液压油推动所述液压缸的缸杆部(21)移动以解除制动。
7.根据权利要求6所述的液压制动系统,其特征在于,所述液压制动系统还包括蓄能器(7)和压力控制装置,所述蓄能器(7)经由所述压力控制装置连接到所述液压控制回路,所述压力控制装置用于在所述液压缸的缸杆部(21)移动过程中控制所述蓄能器(7)向所述液压缸的有杆腔输送液压油以加快解除制动。
8.根据权利要求6所述的液压制动系统,其特征在于,所述液压马达(5)通过过滤器(2)连通到油箱(1);所述液压马达(5)通过单向阀(4)连通到所述液压控制回路中。
9.根据权利要求6所述的液压制动系统,其特征在于,所述液压缸控制回路包括方向控制阀(40)和节流阀(50)。
10.根据权利要求6所述的液压制动系统,其特征在于,所述液压制动系统还包括溢流阀(10),该溢流阀(10)设置在所述液压马达(5)的出油口与系统回油箱(1)之间的连接油路中。
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