[发明专利]骑乘式车辆有效

专利信息
申请号: 201710007788.2 申请日: 2017-01-05
公开(公告)号: CN106945771B 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 斋藤悠介 申请(专利权)人: 雅马哈发动机株式会社
主分类号: B62K11/04 分类号: B62K11/04
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 代理人: 柳春雷
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 骑乘 车辆
【权利要求书】:

1.一种骑乘式车辆,其包括:

头管(11);

下行框架部(12),其从所述头管(11)向下延伸;

后框架部(13),其布置在所述下行框架部(12)的前端的后方,所述后框架部(13)包括下部框架部(16、17)和车座框架部(18、19),所述下部框架部(16、17)在比所述头管(11)低的位置处从所述下行框架部(12)向后延伸,所述车座框架部(18、19)从所述下部框架部(16、17)向后上方延伸;

车座(4),其用于骑乘者,所述车座(4)的至少一部分布置在所述车座框架部(18、19)的上方;以及

联接框架部(14),其在比所述下部框架部(16、17)高的位置处沿车辆前后方向延伸,所述联接框架部(14)将所述下行框架部(12)和所述后框架部(13)相联接,其中

所述联接框架部(14)由金属板制成,并且所述联接框架部(14)包括横向板部(41)和纵向板部(42、43),所述横向板部(41)沿车宽方向延伸,所述纵向板部(42、43)沿上下方向延伸,并且

所述骑乘式车辆还包括:

左脚板台阶部(321),其布置在所述头管(11)的左方并位于比所述联接框架部(14)低的位置处,所述左脚板台阶部(321)的至少一部分在所述车辆前后方向上位于所述头管(11)的后端与所述车座(4)的前端之间;

右脚板台阶部(322),其布置在所述头管(11)的右方并位于比所述联接框架部(14)低的位置处,所述右脚板台阶部(322)的至少一部分在所述车辆前后方向上位于所述头管(11)的后端与所述车座(4)的前端之间;

中间通道部(33),其在车宽方向上布置在所述左脚板台阶部(321)与所述右脚板台阶部(322)之间,所述中间通道部(33)具有制成向上鼓起的凸形的横截面,所述中间通道部(33)沿所述车辆前后方向延伸;以及

燃料箱(35),其布置在所述中间通道部(33)内所述联接框架部(14)的下方,其中

所述联接框架部(14)布置在所述中间通道部(33)内,并且

在车辆俯视图中,所述联接框架部(14)的车宽方向尺寸比所述燃料箱(35)的车宽方向尺寸小。

2.根据权利要求1所述的骑乘式车辆,其中,所述横向板部(41)的车宽方向尺寸比所述纵向板部(42、43)的上下方向尺寸大。

3.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆,其中,所述联接框架部(14)包括第一接合部(141)和第二接合部(142),所述第一接合部接合到所述下行框架部(12),所述第二接合部接合到所述后框架部(13),其中,所述横向板部(41)包括横向主体(46),所述横向主体(46)位于所述第一接合部(141)和所述第二接合部(142)之间,并且所述横向主体(46)的车宽方向尺寸不同于所述第一接合部(141)和所述第二接合部(142)的车宽方向尺寸中的任一者或两者。

4.根据权利要求3所述的骑乘式车辆,其中,所述横向主体(46)包括车宽方向尺寸彼此不同的部分。

5.根据权利要求3所述的骑乘式车辆,其中,所述纵向板部(42、43)包括纵向主体(58、68),所述纵向主体(58、68)位于所述第一接合部(141)与所述第二接合部(142)之间,并且

所述纵向主体(58、68)的上下方向尺寸不同于所述第一接合部(141)和所述第二接合部(142)的上下方向尺寸中的任一者或两者。

6.根据权利要求5所述的骑乘式车辆,其中,

所述纵向主体(58、68)包括上下方向尺寸彼此不同的部分。

7.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆,其中,所述联接框架部(14)包括孔(44a、45a、46a、46b、46c、53、55)。

8.根据权利要求7所述的骑乘式车辆,其中,所述孔设置在所述横向板部(41)中和/或所述孔设置在所述纵向板部(42、43)中。

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