[发明专利]CNG运输船在审
| 申请号： | 201710015036.0 | 申请日： | 2017-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN108284918A | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 王栋;田明琦;杜伟平;田乃东;尹逊滨;张春涛;崔铭超 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集船舶海洋工程设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/12 | 分类号： | B63B25/12;B63B11/00 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美;李睿 |
| 地址： | 518000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 货舱 主甲板 运输船 主船体 船体 气液分离罐 船舶尺度 氮气瓶组 货舱区域 逐渐变窄 船身 最大化 变窄 上凸 优化 | ||
1.一种CNG运输船，包括主船体，其特征在于，所述主船体的艏部沿其船身长度方向上呈逐渐变窄的结构；所述艏部设有货舱；所述货舱自主船体内部向上凸出于主甲板设置，所述货舱在主甲板上构成一货舱区域。
2.如权利要求1所述的CNG运输船，其特征在于，所述艏部左舷的主甲板上布置有气液分离罐，所述艏部右舷的主甲板上布置有氮气瓶组。
3.如权利要求2所述的CNG运输船，其特征在于，所述气液分离罐和氮气瓶组位于所述货舱区域的两侧，且靠近所述货舱区域的边缘位置。
4.如权利要求1所述的CNG运输船，其特征在于，所述货舱沿船身长度方向呈逐渐变窄的形状。
5.如权利要求1所述的CNG运输船，其特征在于，所述艏部前方的主甲板上布设有冷水机组室、左舷锚链舱、氮气瓶液压泵间、右舷锚链舱、油漆间和水手长储藏室。
6.如权利要求5所述的CNG运输船，其特征在于，冷水机组室和左舷锚链舱布设在左舷，氮气瓶液压泵间和右舷锚链舱布设在右舷，油漆间和水手长储藏室布设在中部。
7.如权利要求1所述的CNG运输船，其特征在于，所述货舱内布设有用以承装CNG的若干个气瓶单元。
8.如权利要求1所述的CNG运输船，其特征在于，所述艏部的上部呈外飘结构。
9.如权利要求1所述的CNG运输船，其特征在于，所述主船体的中部也设有所述货舱。
10.如权利要求1所述的CNG运输船，其特征在于，所述主船体的艉部设有生活舱室。
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