[发明专利]电动汽车及其噪音警示电路在审
申请号: | 201710018267.7 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN106740450A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 胡帆;伍玉龙;曹灵云 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 及其 噪音 警示 电路 | ||
1.一种噪音警示电路,其特征在于:所述噪音警示电路包括整车控制器、车速传感器及发声元件,所述整车控制器与所述车速传感器及所述发声元件相连,所述车速传感器用于感测电动汽车的车速,并将感测到的车速传输给所述整车控制器,所述整车控制器将所述车速传感器感测到的车速与预设值进行比较,当所述车速传感器感测到的车速小于或等于所述预设值时,所述整车控制器控制所述发声元件模拟发动机的声音。
2.如权利要求1所述的噪音警示电路,其特征在于:所述发声元件包括扬声器及/或蜂鸣器。
3.如权利要求1所述的噪音警示电路,其特征在于:所述车速传感器包括电源引脚、接地引脚及信号引脚,所述电源引脚、所述接地引脚及所述信号引脚均与所述整车控制器相连,所述电源引脚从所述整车控制器接收电能,所述接地引脚通过所述整车控制器接地,所述信号引脚将所述车速传感器感测到的车速传输给所述整车控制器。
4.如权利要求1所述的噪音警示电路,其特征在于:当所述车速传感器感测到的车速大于所述预设值时,所述整车控制器控制所述发声元件不工作。
5.如权利要求1所述的噪音警示电路,其特征在于:所述预设值为30千米每小时。
6.一种电动汽车,其特征在于:所述电动汽车包括电池组、电池管理系统及噪音警示电路,所述噪音警示电路包括整车控制器、车速传感器及发声元件,所述整车控制器与所述车速传感器及所述发声元件相连,并通过所述电池管理系统与所述电池组相连,所述电池组通过所述电池管理系统给所述整车控制器供电,所述车速传感器用于感测所述电动汽车的车速,并将感测到的车速传输给所述整车控制器,所述整车控制器将所述车速传感器感测到的车速与预设值进行比较,当所述车速传感器感测到的车速小于或等于所述预设值时,所述整车控制器控制所述发声元件模拟发动机的声音。
7.如权利要求6所述的电动汽车,其特征在于:所述发声元件包括扬声器及/或蜂鸣器。
8.如权利要求6所述的电动汽车,其特征在于:所述车速传感器包括电源引脚、接地引脚及信号引脚,所述电源引脚、所述接地引脚及所述信号引脚均与所述整车控制器相连,所述电源引脚从所述整车控制器接收电能,所述接地引脚通过所述整车控制器接地,所述信号引脚将所述车速传感器感测到的车速传输给所述整车控制器。
9.如权利要求6所述的电动汽车,其特征在于:所述预设值为30千米每小时。
10.如权利要求6所述的电动汽车,其特征在于:所述电池组包括多个串联及/或并联的单体电池,所述电池管理系统用于监控所述电池组的状态并对所述电池组进行管理。
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