[发明专利]电动汽车及其噪音警示电路

说明书

【技术领域】

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车及其噪音警示电路。

【背景技术】

随着人们环保意识的逐渐增强，以及国家对新能源的大力推广，电动汽车的发展越来越迅速。电动汽车靠电机输出功率，相较于靠发动机输出功率的传统汽车而言，电动汽车加速更快且噪音更低。然而，电动汽车在低速行驶时噪音很低，无法引起路人的注意，尤其是视力受损的行人，因此，存在安全隐患。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电动汽车及其噪音警示电路以克服以上缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种能在电动汽车低速行驶时自动发出噪音以警示行人的噪音警示电路。

为了实现上述目的，本发明提供一种噪音警示电路，所述噪音警示电路包括整车控制器、车速传感器及发声元件，所述整车控制器与所述车速传感器及所述发声元件相连，所述车速传感器用于感测电动汽车的车速，并将感测到的车速传输给所述整车控制器，所述整车控制器将所述车速传感器感测到的车速与预设值进行比较，当所述车速传感器感测到的车速小于或等于所述预设值时，所述整车控制器控制所述发声元件模拟发动机的声音。

进一步地，所述发声元件包括扬声器及/或蜂鸣器。

进一步地，所述车速传感器包括电源引脚、接地引脚及信号引脚，所述电源引脚、所述接地引脚及所述信号引脚均与所述整车控制器相连，所述电源引脚从所述整车控制器接收电能，所述接地引脚通过所述整车控制器接地，所述信号引脚将所述车速传感器感测到的车速传输给所述整车控制器。

进一步地，当所述车速传感器感测到的车速大于所述预设值时，所述整车控制器控制所述发声元件不工作。

进一步地，所述预设值为30千米每小时。

本发明的目的是还提供一种应用上述噪音警示电路的电动汽车。

为了实现上述目的，本发明还提供一种电动汽车，所述电动汽车包括电池组、电池管理系统及噪音警示电路，所述噪音警示电路包括整车控制器、车速传感器及发声元件，所述整车控制器与所述车速传感器及所述发声元件相连，并通过所述电池管理系统与所述电池组相连，所述电池组通过所述电池管理系统给所述整车控制器供电，所述车速传感器用于感测所述电动汽车的车速，并将感测到的车速传输给所述整车控制器，所述整车控制器将所述车速传感器感测到的车速与预设值进行比较，当所述车速传感器感测到的车速小于或等于所述预设值时，所述整车控制器控制所述发声元件模拟发动机的声音。

进一步地，所述发声元件包括扬声器及/或蜂鸣器。

进一步地，所述车速传感器包括电源引脚、接地引脚及信号引脚，所述电源引脚、所述接地引脚及所述信号引脚均与所述整车控制器相连，所述电源引脚从所述整车控制器接收电能，所述接地引脚通过所述整车控制器接地，所述信号引脚将所述车速传感器感测到的车速传输给所述整车控制器。

进一步地，所述预设值为30千米每小时。

进一步地，所述电池组包括多个串联及/或并联的单体电池，所述电池管理系统用于监控所述电池组的状态并对所述电池组进行管理。

相比于现有技术，本发明通过所述车速传感器感测所述电动汽车的车速并将感测到的车速传输给所述整车控制器，还通过所述整车控制器将所述车速传感器感测到的车速与预设值进行比较，并在所述车速传感器感测到的车速小于或等于所述预设值时，控制所述发声元件模拟发动机的声音，以警示行人有车经过注意安全，从而提高了车辆行驶的安全性。

【附图说明】

图1为本发明的实施例提供的电动汽车的原理框图。

【具体实施方式】

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人士在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

当一个元件被认为与另一个元件“相连”时，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人士通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。