[发明专利]车辆系统和车辆模块

说明书

技术领域

本发明涉及车辆系统和车辆模块。

背景技术

以往，车辆内的各种通信设备通过电线等收发信号来进行通信(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012－168922号公报

发明内容

本发明欲解决的技术问题

此外，随着车辆内设备的多样化，存在车辆内搭载协议不同的多个通信设备的倾向，在将搭载有上述那样的通信设备的车辆模块有效率地组合来完成车辆这一点，存在进一步的改善的余地。

因此，本发明是鉴于上述而完成的，其提供一种即使搭载有协议不同的设备也能够进行通信、且能够将车辆模块有效率地组合而完成车辆的车辆系统。

用于解决问题的技术方案

为了上述的问题并达成目的，本发明的车辆系统的特征在于，所述车辆系统包括：多个车辆模块，其根据车辆的组装构造而模块化，分别具有与所述车辆内的协议不同的多个设备可通信地连接的网关部；以及干线，其将所述车辆模块各各的所述网关部间连接。

另外，在上述车辆系统中，优选的是，所述多个车辆模块分别根据被设置在所述车辆的车身上的位置而模块化。

另外，在上述车辆系统中，优选的是，所述网关部与同一车辆模块内的协议不同的2个以上的设备可通信地连接，所述网关部具有：发送判断部，在从可通信地连接的设备输入了信号的情况下，所述发送判断部对与输入的信号相应的信息的发送目的地的设备或其他网关部进行判断并进行信息发送；以及发送功能部，其输入由所述其他网关部的发送判断部发送的信息，并判断输入信息的发送目的地的设备并进行发送。

另外，在上述车辆系统中，优选的是，所述网关部具有有线通信部，所述有线通信部利用有线将所述网关部与至少所述同一车辆模块内的设备可通信地连接。

另外，在上述车辆系统中，优选的是，所述网关部具有无线通信部，所述无线通信部利用无线将所述网关部与至少所述同一车辆模块内的设备可通信地连接。

另外，在上述车辆系统中，优选的是，所述多个车辆模块的至少一个还包括：

电力控制部，其从车辆电池侧接受电力，并在所述同一车辆模块内将所接受的电力分配供给到需要电力的供给的要电力设备；以及干线连接部，其连接所述车辆内的干线，所述网关部、所述电力控制部、及所述干线连接部构成车辆模块控制装置。

另外，在上述车辆系统中，优选的是，所述干线包含：模块间通信线，其在所述车辆模块各各的所述网关部间传递信息；模块间电力线，其在所述车辆模块各各的所述电力控制部间输送电力。

另外，在上述车辆系统中，优选的是，所述网关部经由所述干线与能够与所述车辆外的通信设备通信的车载路由器连接。

另外，在上述车辆系统中，优选的是，所述多个车辆模块包含：前模块，其设置在所述车辆的车身的前部；仪表板模块，其设置在仪表板内，该仪表板与所述车辆的车身的所述前部相邻地配置在车厢内；后模块，其设置在所述车辆的车身的后部；第1地板模块，其沿着位于所述车辆的车身的所述前部与所述后部之间的地板设置；第2地板模块，其沿着所述车辆的车身的所述地板与所述第1地板模块并行地设置；以及车顶模块，其设置在与所述车辆的车身的所述地板在高度方向对置地配置的车顶。

另外，本发明的车辆模块的特征在于，所述车辆模块包括：网关部，其与车辆内的协议不同的多个设备可通信地连接；以及干线连接部，其将所述车辆内的干线连接。

发明效果

根据本发明的车辆系统，由于包括：多个车辆模块，其根据车辆的组装构造而模块化，并分别具有与车辆内的协议不同的多个设备可通信地连接的网关部；以及干线，其将车辆模块各各的网关部间连接，因此，能够通过在将包含通信设备的多个车辆模块组装之后，将干线连接在各车辆模块上，从而实现使得车辆完成的制造。其结果是，能够提供一种车辆系统，即使搭载有协议不同的设备，也能够进行通信，且能够有效率地组合车辆模块来完成车辆。

附图说明

图1是本实施方式的车辆系统的概略结构图。

图2是示出本实施方式的车辆系统的概略的功能构成图。

图3是示出本实施方式的车辆系统的细节的功能构成图。

图4是示出本实施方式的车辆模块控制装置的细节的功能构成图。

图5是示出本实施方式的车辆模块的一个形态的概略图。

图6是示出本实施方式的车辆模块的其他形态的概略图。

图7是示出本实施方式的多个车辆模块的说明图。