[发明专利]一种虚拟环境下的装甲车辆维修性评价方法在审

专利信息
申请号: 201710021207.0 申请日: 2017-01-11
公开(公告)号: CN106779107A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 李益民;薛庆;刘敏霞;闻敬谦;李丽;于富洋;周咏佳 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00
代理公司: 北京理工正阳知识产权代理事务所(普通合伙)11639 代理人: 毛燕
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 虚拟 环境 装甲 车辆 维修 评价 方法
【权利要求书】:

1.一种虚拟环境下的装甲车辆维修性评价方法,其特征在于:包括如下步骤,

步骤1.确定装甲车辆维修性属性集;

根据项目需求和装甲车辆维修性特点预设装甲车辆维修性属性集,预设的装甲车辆维修性属性集即为装甲车辆维修性评价指标体系,将装甲车辆维修性属性集中的属性分为x个定性属性和2个定量属性,所述的两个定量属性分别为人素工程属性和平均零部件更换时间属性,共x+2个装甲车辆维修性属性;

步骤2.确定装甲车辆维修性评价子属性权重云;

装甲车辆维修性评价指标体系权重云采用专家主观赋权的方式,结合云理论,当多位专家对一个装甲车辆维修性评价子属性进行主观赋权时,定义每个专家对于该属性的赋权值为该属性权重的一个云滴,所以,组织n位专家为x+2个指标分配权重,得到装甲车辆维修性评价子属性权重云滴矩阵w:

<mrow><mi>w</mi><mo>=</mo><mfenced open = "[" close = "]"><mtable><mtr><mtd><msub><mi>w</mi><mn>11</mn></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mn>12</mn></msub></mtd><mtd><mo>...</mo></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mn>1</mn><mi>x</mi></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mn>1</mn><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mn>1</mn><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>2</mn></mrow></msub></mtd></mtr><mtr><mtd><msub><mi>w</mi><mn>21</mn></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mn>21</mn></msub></mtd><mtd><mo>...</mo></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mn>2</mn><mi>x</mi></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mn>2</mn><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mn>2</mn><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>2</mn></mrow></msub></mtd></mtr><mtr><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mrow></mrow></mtd></mtr><mtr><mtd><mrow></mrow></mtd></mtr><mtr><mtd><mrow></mrow></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd></mtr><mtr><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>i</mi><mn>1</mn></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>i</mi><mn>2</mn></mrow></msub></mtd><mtd><mo>...</mo></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>i</mi><mi>x</mi></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>i</mi><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>i</mi><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>2</mn></mrow></msub></mtd></mtr><mtr><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mrow></mrow></mtd></mtr><mtr><mtd><mrow></mrow></mtd></mtr><mtr><mtd><mrow></mrow></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd><mtd><mtable><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>.</mo></mtd></mtr></mtable></mtd></mtr><mtr><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>n</mi><mn>1</mn></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>n</mi><mn>2</mn></mrow></msub></mtd><mtd><mo>...</mo></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>n</mi><mi>x</mi></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>n</mi><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub></mtd><mtd><msub><mi>w</mi><mrow><mi>n</mi><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>2</mn></mrow></msub></mtd></mtr></mtable></mfenced></mrow>

其中,wij表示第i个专家对第j个评价指标所赋予的权重值,并且对于都有

由于专家对子属性权重进行打分时,其主观成分大,故将x+2个指标权重看成x+2片一维权重云,每个专家对每个指标的打分视为一个云滴,通过云理论公式逆向求解每个装甲车辆维修性评价子属性权重云的云参数,所涉公式(1)-(4);

<mrow><msub><mi>Ex</mi><mi>i</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><mn>1</mn><mi>n</mi></mfrac><munderover><mo>&Sigma;</mo><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>n</mi></munderover><msub><mi>x</mi><mi>i</mi></msub><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>1</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>

<mrow><msup><mi>S</mi><mn>2</mn></msup><mo>=</mo><mfrac><mn>1</mn><mrow><mi>n</mi><mo>-</mo><mn>1</mn></mrow></mfrac><munderover><mo>&Sigma;</mo><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>n</mi></munderover><msup><mrow><mo>(</mo><msub><mi>x</mi><mi>i</mi></msub><mo>-</mo><mover><mi>X</mi><mo>&OverBar;</mo></mover><mo>)</mo></mrow><mn>2</mn></msup><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>2</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>

<mrow><mi>E</mi><mi>n</mi><mo>=</mo><msqrt><mfrac><mi>&pi;</mi><mn>2</mn></mfrac></msqrt><mo>&times;</mo><mfrac><mn>1</mn><mi>n</mi></mfrac><munderover><mo>&Sigma;</mo><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>n</mi></munderover><mo>|</mo><msub><mi>x</mi><mi>i</mi></msub><mo>-</mo><mi>E</mi><mi>x</mi><mo>|</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>3</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>

<mrow><mi>H</mi><mi>e</mi><mo>=</mo><msqrt><mrow><msup><mi>S</mi><mn>2</mn></msup><mo>-</mo><msup><mi>En</mi><mn>2</mn></msup></mrow></msqrt><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>4</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>

其中,xi为输入云滴;Ex为云滴代表的属性对应期望值;S2为云滴代表的属性对应的样本方差;En为云滴代表的属性对应的熵;He为云滴代表的属性对应的超熵;

得到装甲车辆维修性子属性权重云矩阵wqz:

<mrow><msub><mi>w</mi><mrow><mi>q</mi><mi>z</mi></mrow></msub><mo>=</mo><mfenced open = "[" close = "]"><mtable><mtr><mtd><mrow><msub><mi>Ex</mi><mn>1</mn></msub></mrow></mtd><mtd><mrow><msub><mi>Ex</mi><mn>2</mn></msub></mrow></mtd><mtd><mo>...</mo></mtd><mtd><mrow><msub><mi>Ex</mi><mi>x</mi></msub></mrow></mtd><mtd><mrow><msub><mi>Ex</mi><mrow><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub></mrow></mtd><mtd><mrow><msub><mi>Ex</mi><mrow><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>2</mn></mrow></msub></mrow></mtd></mtr><mtr><mtd><mrow><msub><mi>En</mi><mn>1</mn></msub></mrow></mtd><mtd><mrow><msub><mi>En</mi><mn>2</mn></msub></mrow></mtd><mtd><mo>...</mo></mtd><mtd><mrow><msub><mi>En</mi><mi>x</mi></msub></mrow></mtd><mtd><mrow><msub><mi>En</mi><mrow><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub></mrow></mtd><mtd><mrow><msub><mi>En</mi><mrow><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>2</mn></mrow></msub></mrow></mtd></mtr><mtr><mtd><mrow><msub><mi>He</mi><mn>1</mn></msub></mrow></mtd><mtd><mrow><msub><mi>He</mi><mn>2</mn></msub></mrow></mtd><mtd><mo>...</mo></mtd><mtd><mrow><msub><mi>He</mi><mi>x</mi></msub></mrow></mtd><mtd><mrow><msub><mi>He</mi><mrow><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub></mrow></mtd><mtd><mrow><msub><mi>He</mi><mrow><mi>x</mi><mo>+</mo><mn>2</mn></mrow></msub></mrow></mtd></mtr></mtable></mfenced></mrow>

装甲车辆维修性子属性权重云矩阵wqz每一列代表一个装甲车辆维修性子属性一维权重云;

步骤3.确定装甲车辆维修性评价子属性指标云;

步骤4.确定装甲车辆维修性评价评语云;

由于评语中设定的模糊分值区间在[0,1],并且基于实际需要,设定自然评语集D包含5个元素:很好,好,一般,较差,差;为了对自然评语进行量化,采用黄金分割法确定云评价器,对应云参数,如表1所示,用于步骤5确定装甲车辆维修性各子属性评语和综合评价评语;

表1 云评价器对应云参数及自然语言表

步骤5.确定装甲车辆维修性各子属性评语和综合评价评语。

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